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281、穿越正线调车系指调车进路切割正线(与正线交叉),调车进路的始端、终端均不在正线上的调车。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

答案:A

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131、在车站集中区,作业(走行)中待避。调车联控正确的是()(宁铁云〔2020〕181号)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-639f-9b73-c0e6-77448d6cb500.html
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86、牵引供电设备故障时,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持安全距离。/*《电气化铁路有关人员电气安全规则》*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f4ed-e81b-61d0-c035-aa5723bc4800.html
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28、除因抢险救援外,在()天气时经站长批准可停止一切调车作业,并报告列车调度员。/*《行规》第101条*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f427-4cba-33a8-c0e6-77448d6cb500.html
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28、调动装载有危险货物的车辆,停留车辆最后一个车尾的末端至挡车器的安全距离应不小于()。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-636f-c6db-c0e6-77448d6cb500.html
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149、《技规》对:()不准编挂关门车。/*《普铁技规》第262条*/
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284、压信号调车系指集中区运行方向第一组道岔无调车信号机防护的调车作业(自动化驼峰、峰尾调车进路具有存储功能,能自动进行出路锁闭时除外)。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-63e1-4ef9-c0e6-77448d6cb500.html
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48、()扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置;《新调标》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-6378-cf95-c0e6-77448d6cb500.html
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36、()时,必须等列车、车列(组)停妥,设置好防护后,方可进行。/*《车站行车作业人身安全实施规定》*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f4ed-e80b-1a85-c035-aa5723bc4800.html
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327、除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外,须钩钩要道还道(机车车辆全部压岔折返时除外)。/*《行规》第59条*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-63eb-8196-c0e6-77448d6cb500.html
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326、正常情况下,不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。/*《行规》第59条*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-63eb-453a-c0e6-77448d6cb500.html
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281、穿越正线调车系指调车进路切割正线(与正线交叉),调车进路的始端、终端均不在正线上的调车。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

答案:A

普铁技能规章知识题库
相关题目
131、在车站集中区,作业(走行)中待避。调车联控正确的是()(宁铁云〔2020〕181号)

A.  呼叫人:××次(调)×道(处、就地)待避(客车)。

B.  被呼叫人(司机):××次(调)×道(处、就地)待避(客车),司机明白。

C.  被呼叫人(调车长):××次(调)×道(处、就地)待避(客车),调车长明白。

D.  待避结束后进路排列好信号开放,呼叫人:××次(调)待避结束,×道开通,注意确认。

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86、牵引供电设备故障时,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持安全距离。/*《电气化铁路有关人员电气安全规则》*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f4ed-e81b-61d0-c035-aa5723bc4800.html
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28、除因抢险救援外,在()天气时经站长批准可停止一切调车作业,并报告列车调度员。/*《行规》第101条*/

A.  降雾

B.  台风

C.  特大暴雨

D.  低温

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28、调动装载有危险货物的车辆,停留车辆最后一个车尾的末端至挡车器的安全距离应不小于()。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号

A.  10m

B.  20m

C.  30m

D.  50m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-636f-c6db-c0e6-77448d6cb500.html
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149、《技规》对:()不准编挂关门车。/*《普铁技规》第262条*/

A.  旅客列车

B.  特快货物班列

C.  快速货物班列

D.  军用列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-63a7-1211-c0e6-77448d6cb500.html
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284、压信号调车系指集中区运行方向第一组道岔无调车信号机防护的调车作业(自动化驼峰、峰尾调车进路具有存储功能,能自动进行出路锁闭时除外)。《中国铁路南宁局集团有限公司调车作业补充规定》宁铁运〔2021〕86号
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-63e1-4ef9-c0e6-77448d6cb500.html
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48、()扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置;《新调标》

A.  连结员

B.  制动员

C.  调车长

D.  扳道人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-6378-cf95-c0e6-77448d6cb500.html
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36、()时,必须等列车、车列(组)停妥,设置好防护后,方可进行。/*《车站行车作业人身安全实施规定》*/

A.  摘结制动软管(驼峰作业使用提钩摘管器时除外)

B.  调整钩位

C.  处理钩销

D.  采取或撤除防溜措施

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327、除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外,须钩钩要道还道(机车车辆全部压岔折返时除外)。/*《行规》第59条*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-63eb-8196-c0e6-77448d6cb500.html
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326、正常情况下,不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。/*《行规》第59条*/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003f429-63eb-453a-c0e6-77448d6cb500.html
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