答案：B
答案：B
A. 75m
B. 75mm
C. 65mm
D. 45mm
A. 呼叫人:××次(调)×道(处、就地)待避(客车)。
B. 被呼叫人(司机):××次(调)×道(处、就地)待避(客车)，司机明白。
C. 被呼叫人(调车长):××次(调)×道(处、就地)待避(客车)，调车长明白。
D. 待避结束后进路排列好信号开放，呼叫人:××次(调)待避结束，×道开通，注意确认。
A. 转线作业时，进路、出路须分别请求要道。
B. 机车牵引运行时，司机为呼叫人，调车长为联控人;推进运行时，调车长(或前端负责瞭望人员)为呼叫人，司机为联控人
C. 电力机车调车作业司机请求进路时，须在车次(机车)前冠以“电力”二字，如“电力××次(调、机车)”，如向无网区调车，用语中应提示“注意接触网终点”。
D. 利用正线调车或返岔时，用语中应提示“注意站界”。
A. 每年
B. 每半年
C. 每季度
D. 每个月
A. 列车调度员
B. 相邻集团公司
C. 机务调度员
D. 车辆部门
A. 2
B. 20
C. 尾部
D. 中部或后部
A. 调车手持台损坏，组内人员无法联网工作。
B. 紧急停车信号可以强插。
C. 机控器无语音回示或语音回示紊乱。
D. 机控器的语音回示无法传输给调车组。
A. 信号机
B. 色灯信号机
C. 信号表示器
D. 机车信号机
