30、必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。经车辆通过台越过时，应从()上下车。/*《铁路车站行车作业人身安全规定》第8条*/

A. 　“一站二看三通过”

B. 　注意脚下有无障碍物

C. 　在运行中的机车车辆前抢越

D. 　注意左右机车、车辆的动态

A. 　隔离开关操作和监护人员每年应经供电段培训、考试合格，签发合格证后，方可担任操作或监护工作

B. 　需进行隔离开关倒闸作业时，操作人在《隔离开关使用登记簿》内登记申请，经车站、段管线值班员签认后，携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙

C. 　隔离开关倒闸断电后，车站、段管线值班员在控制台上揭挂“接触网停电”表示牌。影响列车运行时，车站、段管线值班员须取得列车调度员的同意方能办理，作业完毕应及时合闸送电，并报告列车调度员

D. 　隔离开关倒闸作业时，必须执行一人操作一人监护制度

A. 　20m

B. 　10m

C. 　30m

D. 　15m

A. 　进路上有2名及其以上调车组人员准备进路时，进路上的调车扳道人员将进路上的道岔扳至正确位置后，依次向靠近机车的调车扳道人员汇报:“×号道岔开通×道”，再由靠近机车的调车人员向要道人员还道。

B. 　无线调车灯显设备正常时，采用无线调车灯显设备以通话方式进行要道还道，无线调车灯显设备故障改用手信号调车时，使用视觉、听觉信号办理要道还道作业。

C. 　股道内作业完毕后，机车距离扳道人员较远，司机根据调车长的启动信号，运行至前方第一付道岔前一度停车，执行要道还道后再动车。

D. 　执行要道还道后，司机根据调车指挥人的指令动车。

A. 　昼间--拢起的手信号旗作“×”形;夜间--白色灯光划“×”形。

B. 　昼间--单臂或拢起的手信号旗垂直上下摇动;夜间--绿色或白色灯光上下摇动。

C. 　昼间--左臂(拢起的红色手信号旗)高举，右臂(展开的绿色信号旗)在胸部上下小摇动;夜间--白(绿)色灯光高举上下小摇动。

D. 　昼间--拢起的手信号旗一横一竖成“T”形;夜间--白色灯光划一横一竖成“T”形。

A. 　摘结制动软管

B. 　调整钩位

C. 　处理钩销

D. 　采取或撤除防溜措施

A. 　旅客上下车

B. 　行包装卸

C. 　发车信号开放好

D. 　列检