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80、带风作业时，必须执行“一关(关闭两车折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩”的作业程序。/*《车站行车作业人身安全实施规定》*/

答案：A

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18、根据《铁路车站行车作业人身安全规定》规定，以下说法最准确的是:在带电的接触网线路上调车时，作业人员及所携带的工具等须与接触网高压带电部分保持()以上的距离。/*第18条*/

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34、调车机车、本务机车、单机、动车组和自轮运转特种设备在车站集中区调车联控用语，作业(走行)中待避，调车长听到后，复诵用语是()。(宁铁云〔2020〕181号)

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37、遇暴风雨及能见度差(手信号在200m以内难以辨认清楚)的情况下，应停止一切调车作业。/*《行规》第101条*/

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2、“推进”对应“指挥机车向()行进的信号”。(宁铁科信〔2021〕37号)

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303、遇单机需经过轨道电路分路不良的区段时，调车人员应随机车(机车进出库及本务机转线挂车运行径路存在分路不良情况时除外)。(宁铁云〔2020〕181号)

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11、根据《南宁铁路局劳动安全守则》规定，以下说法最准确的是:遇有大雾、大雨(雪)、雷电密集、扬沙及()以上大风等恶劣天气时，不准进行露天登高作业和上道维修施工作业;因抢修等特殊情况必须作业时，有关领导必须到场监控。

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331、越出站界调车，均应连结车辆二分之一软管。/*《行规》第66条*/

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166、《技规》规定:车站应设在线路平道、直线的宽阔处。车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于()的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

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311、到发线与调车线、调车线与调车线及机务(折返)段的两条线路之间，必须保持平坦无杂物杂草。/*《行规》第19条*/

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68、除接发车人员因作业实际需要在确保人身安全的路径上行走外，其他行车人员应按固定线路走行示意图在站场内行走。/*《车站行车作业人身安全实施规定》*/

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80、带风作业时，必须执行“一关(关闭两车折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩”的作业程序。/《车站行车作业人身安全实施规定》/

答案：A

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A. 　1m

B. 　1.5m

C. 　2m

D. 　5m

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A. 　xx(站)xx次(调)x道(处、就地)待避(客车)，调车长明白。

B. 　xx次(调)x道(处、就地)待避(客车)，调车长明白。

C. 　xx次(调)x道待避，调车长明白。

D. 　xx次(调)x道待避(客车)，调车长明白。

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37、遇暴风雨及能见度差(手信号在200m以内难以辨认清楚)的情况下，应停止一切调车作业。/*《行规》第101条*/

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2、“推进”对应“指挥机车向()行进的信号”。(宁铁科信〔2021〕37号)

A. 　牵引方向

B. 　前进方向

C. 　后退方向

D. 　带车方向

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A. 　八级

B. 　七级

C. 　六级

D. 　五级

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331、越出站界调车，均应连结车辆二分之一软管。/*《行规》第66条*/

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A. 　1‰

B. 　5‰

C. 　6‰

D. 　5‰

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311、到发线与调车线、调车线与调车线及机务(折返)段的两条线路之间，必须保持平坦无杂物杂草。/*《行规》第19条*/

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