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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内( )架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时改按电话闭塞法行车。

A、 4

B、 3

C、 2

D、 1

答案：C

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车站的调车工作，应按车站的( )进行。

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车站管辖范围内高速铁路和旅客列车运行区段铁路两侧危险物品生产、加工、销售、储存场所、仓库，不符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离且未签订安全生产协议的情形不属于铁路沿线环境重大事故隐患。

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使用半自动闭塞法行车时开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的( )。

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加封设备启封使用后，应及时通知( )加封。

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自轮运转特种设备在( )运行时，应经车站值班员准许，按单机办理。

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CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现( )等向司机的传送。

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自动闭塞区段,自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证：( )。

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车站值班员在完成作业计划过程中，应遵守每一到达列车技术检查完了后，根据列检值班员的通知，及时告知车站调度员的报告、联系制度。

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除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速时列车调度员亦不发布调度命令。

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车站管辖范围内高速铁路和（）运行区段两侧的塔杆等高大设施，公跨铁桥梁、公铁并行道路、渡槽、线缆等设备设施（含防撞护栏、防抛网等附属设施）及日常管理不符合国家及行业相关规定的情形属铁路沿线环境重大事故隐患。

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助理值班员练习题库

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内( )架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时改按电话闭塞法行车。

A、 4

B、 3

C、 2

D、 1

答案：C

相关题目

车站的调车工作，应按车站的( )进行。

A. 技术作业过程

B. 行车作业过程

C. 调车作业计划

D. 接发车作业

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使用半自动闭塞法行车时开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的( )。

A. 到达信号

B. 电话记录号码

C. 到达通知

D. 运行信号

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加封设备启封使用后，应及时通知( )加封。

A. 信号部门

B. 工务部门

C. 电务部门

D. 车务部门

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自轮运转特种设备在( )运行时，应经车站值班员准许，按单机办理。

A. 区间

B. 站内

C. 往返专用线

D. 封锁区间

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CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现( )等向司机的传送。

A. 调度命令

B. 接车进路预告信息

C. 调车作业通知单

D. 发车进路预告信息

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自动闭塞区段,自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证：( )。

A. 调度命令

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

D. 绿色许可证

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车站值班员在完成作业计划过程中，应遵守每一到达列车技术检查完了后，根据列检值班员的通知，及时告知车站调度员的报告、联系制度。

点击查看答案

A. 特快班列

B. 小运转列车

C. 旅客列车

D. 货物列车

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