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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按( )办理。

A、 固定进路的办法

B、 变通进路

C、 施工特定行车办法

D、 引导接车

答案:C

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设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,应立即通知( ),并积极设法修复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-33c1-c00c-22898b192b00.html
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无双向闭塞设备的双线区间( )时,应使用电话闭塞法行车。
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区间及闭塞分区的界限类型分为( )。
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办理电话闭塞时,( )应发出电话记录号码,并记入《行车日志》。
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封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下( )表示牌。
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双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖( )章。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-cef8-c00c-22898b192b00.html
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电话记录号码按日( )编号。
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插有( )色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-43cb-c00c-22898b192b00.html
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未制定或者未落实接触网停送电安全措施、防止电力机车( )进入有人作业停电区安全措施的情形属铁路运输生产重大事故隐患。
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车站的调车工作,应按车站的( )进行。
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题目内容
(
单选题
)
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助理值班员练习题库

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按( )办理。

A、 固定进路的办法

B、 变通进路

C、 施工特定行车办法

D、 引导接车

答案:C

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相关题目
设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,应立即通知( ),并积极设法修复。

A. 车站

B. 工务段调度

C. 列车调度员

D. 电务段调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-33c1-c00c-22898b192b00.html
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无双向闭塞设备的双线区间( )时,应使用电话闭塞法行车。

A. 正方向发车

B. 反方向发车

C. 反方向行车

D. 改按单线行车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-4a09-c00c-22898b192b00.html
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区间及闭塞分区的界限类型分为( )。

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 闭塞分区

D. 闭塞区间

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办理电话闭塞时,( )应发出电话记录号码,并记入《行车日志》。

A. 承认闭塞

B. 列车到达补机返回

C. 取消闭塞

D. 单线或双线反方向越出站界调车

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封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下( )表示牌。

A. 区间占用

B. 封锁区间

C. 区间封锁

D. 区间有车

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双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖( )章。

A. 两线行车

B. XX线行车

C. 反方向行车

D. 多线行车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-cef8-c00c-22898b192b00.html
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电话记录号码按日( )编号。

A. 顺序

B. 统一

C. 循环

D. 单独

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-be1d-c00c-22898b192b00.html
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插有( )色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。

A. 扣修

B. 倒装

C. 限速

D. 禁溜

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未制定或者未落实接触网停送电安全措施、防止电力机车( )进入有人作业停电区安全措施的情形属铁路运输生产重大事故隐患。

A. 故障检修

B. 未停电

C. 不带电

D. 带电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-3925-c00c-22898b192b00.html
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车站的调车工作,应按车站的( )进行。

A. 技术作业过程

B. 行车作业过程

C. 调车作业计划

D. 接发车作业

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