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车站应设有( )，并办理列车接发、会让和客货运业务。

A、配线

B、段管线

C、站线

D、货物线

答案：A

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（）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

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列车最后( )不得连续关门。

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( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过( )速度进站。

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车站道岔的定位，应在( )内记明。

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遇风沙、降雪、结冰等恶劣天气时，车务部门组织站区车务、工务、电务部门对车站（场）集中操纵的道岔共同清扫。

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列车应按《技规》、( )规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

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自轮运转特种设备在( )运行时，应经车站值班员准许，按单机办理。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

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未建立（）、安全教育培训制度等安全管理制度，或者未建立安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防工作机制的情形属安全管理重大事故隐患。

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车站应设有( )，并办理列车接发、会让和客货运业务。

A、配线

B、段管线

C、站线

D、货物线

答案：A

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（）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

A. 电务人员

B. 车站值班员（列车调度员）

C. 车站调度员

D. 机车调度员

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列车最后( )不得连续关门。

A. 第二、三辆

B. 第一、二辆

C. 第三、四辆

D. 第四、五辆

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( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A. 正线

B. 岔线

C. 段管线

D. 站线

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过( )速度进站。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 60km/h

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车站道岔的定位，应在( )内记明。

A. 《站细》

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 列车运行图

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遇风沙、降雪、结冰等恶劣天气时，车务部门组织站区车务、工务、电务部门对车站（场）集中操纵的道岔共同清扫。

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列车应按《技规》、( )规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

A. 列车编组计划

B. 列车运行图

C. 机车牵引力

D. 列车运行条件

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自轮运转特种设备在( )运行时，应经车站值班员准许，按单机办理。

A. 区间

B. 站内

C. 往返专用线

D. 封锁区间

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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未建立（）、安全教育培训制度等安全管理制度，或者未建立安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防工作机制的情形属安全管理重大事故隐患。

A. 管理制度

B. 技术规章

C. 人身安全控制措施

D. 全员安全生产责任制

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