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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( )的附加制动距离确定。

A、 10m

B、 20m

C、 30m

D、 40m

答案：C

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员在确认区间空闲后，需根据( )办理。

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按调度集中基本操作方式，由（）直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。

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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时应确认( )。

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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的( )，严禁进行检修作业。

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

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车站管辖范围内违反国家《生产建设项目水土保持技术标准》规定，擅自在铁路两侧设置弃土（石、渣）场或者采矿（采空）区，开挖山体、河道等动土作业，造成影响行洪、产生泥石流或者山体滑坡的情形属铁路沿线环境重大事故隐患。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，接车时，以( )将列车领入站内。

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接发列车时，接发车人员应站在能监视列车运行状态的安全地点，与列车间不得有其他列车（或车列）阻挡视线。

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（）发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，重新输入正确的车次号。

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关( )联锁。

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单选题

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( )的附加制动距离确定。

A、 10m

B、 20m

C、 30m

D、 40m

答案：C

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员在确认区间空闲后，需根据( )办理。

A. 车站值班员命令

B. 车站值班员准许

C. 列车调度员准许

D. 列车调度员命令

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按调度集中基本操作方式，由（）直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 信号员

D. 车站调度员

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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时应确认( )。

A. 区间占用表示灯表示区间占用

B. 区间占用表示灯表示区间空闲

C. 线路空闲

D. 接车站承认接车的电话记录号码

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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的( )，严禁进行检修作业。

A. 闭塞设备

B. 信号

C. 联锁设备

D. 道岔设备

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 值班站长

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在站内无空闲线路的特殊情况下，接车时，以( )将列车领入站内。

A. 人工引导

B. 调车手信号旗（灯）

C. 引导信号

D. 列车无线调度通信设备

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接发列车时，接发车人员应站在能监视列车运行状态的安全地点，与列车间不得有其他列车（或车列）阻挡视线。

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（）发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，重新输入正确的车次号。

A. 车站值班员

B. 车站调度员

C. 信号员

D. 电务人员

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关( )联锁。

A. 信号机

B. 调度电话

C. 闭塞设备

D. 行车设备

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