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单选题

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行( )。

A、作业标准

B、作业程序

C、车机联控

D、劳动纪律、作业纪律

答案：C

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单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，( )后，方可填发路票。

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铁路运输生产重大事故隐患，是指铁路运输生产组织过程中的安全关键环节未制定或者未落实相应安全制度措施，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

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安全管理重大事故隐患，是指未落实有关法律法规基本要求，未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆有( )等一般抱闸情形时，立即报告列车调度员。

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出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为( )信号。

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( )的列车，应接入规定线路。

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接发列车应在( )上办理。

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铁路沿线环境重大事故隐患，是指在铁路沿线一定范围内从事违反法律法规规定的生产经营活动，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸一般及以上事故的隐患。

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发车时，自待发列车出站信号开放或交付行车凭证至列车整列出站前不准进行交接班。

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单选题

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行( )。

A、作业标准

B、作业程序

C、车机联控

D、劳动纪律、作业纪律

答案：C

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单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，( )后，方可填发路票。

A. 前次列车到达

B. 根据《行车日志》查明区间已空闲

C. 取得接车站承认的电话记录号码

D. 在发车进路准备妥当后

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铁路运输生产重大事故隐患，是指铁路运输生产组织过程中的安全关键环节未制定或者未落实相应安全制度措施，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

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安全管理重大事故隐患，是指未落实有关法律法规基本要求，未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 15km/h

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列车运行途中，车站有关人员发现货物列车车辆有( )等一般抱闸情形时，立即报告列车调度员。

A. 零星冒火星

B. 冒火花

C. 车辆摘挂

D. 异响

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出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为( )信号。

A. 停车

B. 进行

C. 通过

D. 注意运行

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( )的列车，应接入规定线路。

A. 超长列车

B. 军运列车

C. 旅客列车

D. 挂有超限货物车辆

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接发列车应在( )上办理。

A. 正线或到发线

B. 牵出线

C. 调车线

D. 安全线

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铁路沿线环境重大事故隐患，是指在铁路沿线一定范围内从事违反法律法规规定的生产经营活动，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸一般及以上事故的隐患。

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发车时，自待发列车出站信号开放或交付行车凭证至列车整列出站前不准进行交接班。

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