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列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员），发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用( )通知司机，使列车停车。

A、车载通讯设备

B、紧急制动按钮

C、列车无线调度通信设备

D、机车综合无线通信设备

答案：C

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自动闭塞区间司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）。

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车站管辖范围内在高速铁路和旅客列车运行区段铁路桥梁跨越处，河道上游500米、下游规定范围内（桥长不足100米的为1000米、桥长100-500米的为3000米、桥长5000以上的为5000米）采砂、淘金的情形属铁路沿线环境重大事故隐患。

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《铁路车站行车作业人身安全规定》适用于国铁集团车站(含委托国铁集团所属铁路运输企业管理的车站)行车作业人员。

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股道编号时对于尽头式车站，向( )由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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使用( )法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，接车时，列车均应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由。

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车站管辖范围内在高速铁路和旅客列车运行区段铁路两侧，从事采矿、采石或者爆破作业，不遵守有关采矿和民用爆破的法律法规、国家标准、行业标准和铁路安全保护要求的，或者在线路两侧及隧道上方中心线两侧各（）范围内从事露天采矿、采石或者爆破作业的情形属铁路沿线环境重大事故隐患。

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车站的调车工作，应按车站的( )进行。

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自轮运转特种设备在( )运行时，应经车站值班员准许，按单机办理。

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在正线、到发线上调车时，要经过( )的准许。

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助理值班员练习题库

列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员），发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用( )通知司机，使列车停车。

A、车载通讯设备

B、紧急制动按钮

C、列车无线调度通信设备

D、机车综合无线通信设备

答案：C

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自动闭塞区间司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）。

A. 后方站

B. 区段站

C. 前方站（列车调度员）

D. 中间站

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《铁路车站行车作业人身安全规定》适用于国铁集团车站(含委托国铁集团所属铁路运输企业管理的车站)行车作业人员。

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股道编号时对于尽头式车站，向( )由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A. 终点方向

B. 列车到达方向

C. 列车出发方向

D. 列车通过方向

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使用( )法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

D. 自动闭塞

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在站内无空闲线路的特殊情况下，接车时，列车均应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由。

A. 接车人员

B. 助理值班员

C. 车站值班员

D. 列车调度员

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A. 500米

B. 1000米

C. 1500米

D. 2000米

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车站的调车工作，应按车站的( )进行。

A. 技术作业过程

B. 行车作业过程

C. 调车作业计划

D. 接发车作业

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自轮运转特种设备在( )运行时，应经车站值班员准许，按单机办理。

A. 区间

B. 站内

C. 往返专用线

D. 封锁区间

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在正线、到发线上调车时，要经过( )的准许。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车领导人

D. 列车调度员

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