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车站取消发车进路时，应先通知( )。

A、司机

B、发车人员

C、司机和发车人员

D、列车调度员

答案：B

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分散自律控制模式下转入车站操作方式前，车站相关作业人员须了解（）。转为车站操作方式后，车站值班员应通知司机车站（线路所）转为车站操作方式。

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救援列车进入封锁区间后，在防护人员处或( )停车，联系确认，并按要求进行作业。

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列车必须分部运行时，在运行中( )进行。

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使用电话闭塞法行车时，当发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，另发给补机司机( )。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )。

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联锁设备应满足，当进路上的有关( )开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为()。

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用后的各种行车凭证，车号员应收回、确认，划“×”注销保管。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

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发出由( )的列车时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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车站取消发车进路时，应先通知( )。

A、司机

B、发车人员

C、司机和发车人员

D、列车调度员

答案：B

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联锁设备应满足，当进路上的有关( )开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为()。

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B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 调度命令

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用后的各种行车凭证，车号员应收回、确认，划“×”注销保管。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

A. 100

B. 200

C. 300

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发出由( )的列车时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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B. 折返的列车

C. 临时停车的列车

D. 挂有由区间返回后部补机

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