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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、车站调度员

D、值班站长

答案：A

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( )的附加制动距离确定。

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区间及闭塞分区的界限类型分为( )。

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向封锁区间开行救援列车、路用列车的调度命令受令者是( )。

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股道编号时对于尽头式车站，向( )由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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TDCS区段（）发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

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天气恶劣难以辨认信号检查线路空闲时不能通过控制台确认的，车站值班员指派助理值班员、扳道员（长）现场检查确认。具体检查办法、分工在（）中规定。

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( )及其他影响行车设备的施工，必须纳入月度施工方案。

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除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速时列车调度员亦不发布调度命令。

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遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及灭灯时，夜间由()部门按规定加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

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当洪水已漫过钢轨时，车站值班员通知（）部门现场检查，根据其确定的列车运行条件组织列车开行。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、车站调度员

D、值班站长

答案：A

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( )的附加制动距离确定。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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区间及闭塞分区的界限类型分为( )。

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 闭塞分区

D. 闭塞区间

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向封锁区间开行救援列车、路用列车的调度命令受令者是( )。

A. 助理值班员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 司机

点击查看答案

股道编号时对于尽头式车站，向( )由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A. 终点方向

B. 列车到达方向

C. 列车出发方向

D. 列车通过方向

点击查看答案

TDCS区段（）发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 机车调度员

D. 电务人员

点击查看答案

天气恶劣难以辨认信号检查线路空闲时不能通过控制台确认的，车站值班员指派助理值班员、扳道员（长）现场检查确认。具体检查办法、分工在（）中规定。

A. 调度命令

B. 阶段计划

C. 列车运行计划

D. 《站细》

点击查看答案

( )及其他影响行车设备的施工，必须纳入月度施工方案。

A. 利用列车间隔施工

B. 慢行施工

C. 停用联锁、闭塞设备施工

D. 停用信号设备施工、封锁线路施工

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除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速时列车调度员亦不发布调度命令。

点击查看答案

遇进站及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住以及灭灯时，夜间由()部门按规定加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

A. 电务

B. 车务

C. 工务

D. 机务

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当洪水已漫过钢轨时，车站值班员通知（）部门现场检查，根据其确定的列车运行条件组织列车开行。

A. 工务

B. 电务

C. 车务

D. 机务

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