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在半自动闭塞区间，遇( )等情况需使用故障按钮。

A、发车站轨道电路发生故障

B、接车站轨道电路发生故障

C、闭塞设备停电后恢复供电

D、列车因故退回原发车

答案：BCD

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车站调度员（或助理调度员）于每天( )点向铁路局调度所报告包括重车分去向（其中到本局和邻局管内摘挂车流分到站）、待卸车和空车分车种的现车情况。

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除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇列车退行时列车调度员亦不发布调度命令。

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在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，（）对列车及调车进路均无操作权。

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

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在超过( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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无双向闭塞设备的双线区间( )时,应使用电话闭塞法行车。

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未制定或者未落实防止列车（）措施的情形属铁路运输生产重大事故隐患。

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在站内无空闲线路的特殊情况下，接车时，列车均应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由。

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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时应确认( )。

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在双线区间，列车应按( )单方向运行。

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助理值班员练习题库

在半自动闭塞区间，遇( )等情况需使用故障按钮。

A、发车站轨道电路发生故障

B、接车站轨道电路发生故障

C、闭塞设备停电后恢复供电

D、列车因故退回原发车

答案：BCD

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车站调度员（或助理调度员）于每天( )点向铁路局调度所报告包括重车分去向（其中到本局和邻局管内摘挂车流分到站）、待卸车和空车分车种的现车情况。

A. 18时00分

B. 00时00分

C. 06时00分

D. 12时00分

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除《技规》（普速铁路部分）明确规定外，遇列车退行时列车调度员亦不发布调度命令。

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在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，（）对列车及调车进路均无操作权。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 内勤助理值班员

D. 车站调度员

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 值班站长

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在超过( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 6

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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无双向闭塞设备的双线区间( )时,应使用电话闭塞法行车。

A. 正方向发车

B. 反方向发车

C. 反方向行车

D. 改按单线行车

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未制定或者未落实防止列车（）措施的情形属铁路运输生产重大事故隐患。

A. 退行

B. 分部运行

C. 救援

D. 冒进

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在站内无空闲线路的特殊情况下，接车时，列车均应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由。

A. 接车人员

B. 助理值班员

C. 车站值班员

D. 列车调度员

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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时应确认( )。

A. 区间占用表示灯表示区间占用

B. 区间占用表示灯表示区间空闲

C. 线路空闲

D. 接车站承认接车的电话记录号码

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在双线区间，列车应按( )单方向运行。

A. 反方向

B. 正方向

C. 右侧

D. 左侧

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