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没有做好联系和防护,不准( )作业。

A、 联系

B、 转场

C、 越区

D、 安排

答案:BC

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无双向闭塞设备的双线区间( )时,应使用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-4a09-c00c-22898b192b00.html
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车站道岔的定位,应在( )内记明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-9425-c00c-22898b192b00.html
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对办理接发列车的货物线(专用线)停电时,()须取得列车调度员的准许。作业完毕应及时合上开关,并报告列车调度员。
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车站管辖范围内在高速铁路和旅客列车运行区段铁路线路安全保护区内,擅自建设施工、取土、挖砂、挖沟、采空作业或者其他违法行为,造成或者可能造成线路几何尺寸变化,线路基础空洞、下沉、坍塌、线路中断,或者施工机具侵入( )的情形属铁路沿线环境重大事故隐患。
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CTC/TDCS与( )或列车无线调度通信设备结合,实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送,并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-3279-c00c-22898b192b00.html
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发车时,自待发列车出站信号开放或交付行车凭证至列车整列出站前不准进行交接班。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-dbe7-c00c-22898b192b00.html
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发出( )的列车时, 应改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-557f-c00c-22898b192b00.html
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铁路运输生产重大事故隐患,是指铁路运输生产组织过程中的安全关键环节未制定或者未落实相应安全制度措施,极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e733-2387-c00c-22898b192b00.html
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无联锁条件下接发万吨列车时,应对进路上的道岔和邻线上的防护道岔部分加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-d66a-c00c-22898b192b00.html
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中途变更运行方向的货物列车,列车尾部()辆之内禁止编挂关门车。
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题目内容
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多选题
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助理值班员练习题库

没有做好联系和防护,不准( )作业。

A、 联系

B、 转场

C、 越区

D、 安排

答案:BC

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无双向闭塞设备的双线区间( )时,应使用电话闭塞法行车。

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车站道岔的定位,应在( )内记明。

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对办理接发列车的货物线(专用线)停电时,()须取得列车调度员的准许。作业完毕应及时合上开关,并报告列车调度员。

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车站管辖范围内在高速铁路和旅客列车运行区段铁路线路安全保护区内,擅自建设施工、取土、挖砂、挖沟、采空作业或者其他违法行为,造成或者可能造成线路几何尺寸变化,线路基础空洞、下沉、坍塌、线路中断,或者施工机具侵入( )的情形属铁路沿线环境重大事故隐患。

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CTC/TDCS与( )或列车无线调度通信设备结合,实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送,并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

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发车时,自待发列车出站信号开放或交付行车凭证至列车整列出站前不准进行交接班。
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铁路运输生产重大事故隐患,是指铁路运输生产组织过程中的安全关键环节未制定或者未落实相应安全制度措施,极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。
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无联锁条件下接发万吨列车时,应对进路上的道岔和邻线上的防护道岔部分加锁。
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中途变更运行方向的货物列车,列车尾部()辆之内禁止编挂关门车。

A. 1

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