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安全管理重大事故隐患,是指未落实有关法律法规基本要求,未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。

答案:A

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未制定或者未落实接触网停送电安全措施、防止电力机车( )进入有人作业停电区安全措施的情形属铁路运输生产重大事故隐患。
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()发现CTC终端列车车次号错误或丢失时,应报告列车调度员,与列车调度员核对确认后,重新输入正确的车次号。
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在双线区间,列车应按( )单方向运行。
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自动闭塞区段,自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车的行车凭证:( )。
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闭塞法原则上不使用( )办法,如必须使用时,由铁路局规定。
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安全管理重大事故隐患,是指未落实有关法律法规基本要求,未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e733-0177-c00c-22898b192b00.html
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动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的( )由随车机械师负责,司机配合。
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( )信号机以无显示为定位。
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在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。
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重大隐患是指危害和治理难度大,应当全部或者局部( ),并经过一定时间整改治理方能消除的隐患,或者因( )影响致使铁路单位自身难以消除的隐患 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-4bdb-c00c-22898b192b00.html
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安全管理重大事故隐患,是指未落实有关法律法规基本要求,未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。

答案:A

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未制定或者未落实接触网停送电安全措施、防止电力机车( )进入有人作业停电区安全措施的情形属铁路运输生产重大事故隐患。

A. 故障检修

B. 未停电

C. 不带电

D. 带电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-3925-c00c-22898b192b00.html
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()发现CTC终端列车车次号错误或丢失时,应报告列车调度员,与列车调度员核对确认后,重新输入正确的车次号。

A. 车站值班员

B. 车站调度员

C. 信号员

D. 电务人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-7fc0-c00c-22898b192b00.html
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在双线区间,列车应按( )单方向运行。

A. 反方向

B. 正方向

C. 右侧

D. 左侧

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自动闭塞区段,自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车的行车凭证:( )。

A. 调度命令

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

D. 绿色许可证

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闭塞法原则上不使用( )办法,如必须使用时,由铁路局规定。

A. 时间间隔

B. 电话闭塞

C. 隔时续行

D. 书面联络

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安全管理重大事故隐患,是指未落实有关法律法规基本要求,未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e733-0177-c00c-22898b192b00.html
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动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的( )由随车机械师负责,司机配合。

A. 安装

B. 连接

C. 拆卸

D. 摘解

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( )信号机以无显示为定位。

A. 遮断

B. 遮断预告

C. 复式

D. 调车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e732-3df1-c00c-22898b192b00.html
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在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车领导人

D. 列车调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003fb46-e731-5257-c00c-22898b192b00.html
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重大隐患是指危害和治理难度大,应当全部或者局部( ),并经过一定时间整改治理方能消除的隐患,或者因( )影响致使铁路单位自身难以消除的隐患 。

A. 生产

B. 停产停业

C. 内部因素

D. 外部因素

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