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高速铁路故障处理人员需登乘动车组列车时，在（）的车门处上车。

A、列车非操纵端驾驶室前

B、第五车厢前

C、第六车厢前

D、列车操纵端驾驶室后

答案：D

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CTCS2-200C型列控车载设备采用（）安全冗余结构。

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ZK3型、ZK3-A型、ZK4型电空转辙机动接点在静接点片中的接触深度不小于（）。

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STP软件由电务段负责终身维护。

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“三新一化”指的是（）。

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当办理驼峰推送进路后，驼峰色灯辅助信号机灯光显示均与驼峰色灯信号机显示相同。

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LKJ设备互换配件管理须做到帐、卡、物相符，配件台帐填写正确清晰；良好配件保有量不得低于该项互换配件总数的（）。

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机车信号各股道上的环线电缆应分别引至（），便于与股道外的环线电缆相连接。

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自动闭塞区段区间作业时，本线来车：两站间小于3个闭塞分区的，列车接近通知下道避车时机应顺延至前方发车站的出站、进站、预告信号机。

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联锁试验应按《车站联锁设备维护管理办法》规定进行，明确试验负责人，并严格执行（）的试验制度。

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（）是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。

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高速铁路故障处理人员需登乘动车组列车时，在（）的车门处上车。

A、列车非操纵端驾驶室前

B、第五车厢前

C、第六车厢前

D、列车操纵端驾驶室后

答案：D

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ZK3型、ZK3-A型、ZK4型电空转辙机动接点在静接点片中的接触深度不小于（）。

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B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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A. 对

B. 错

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“三新一化”指的是（）。

A. 新技术

B. 新器材

C. 新工艺

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当办理驼峰推送进路后，驼峰色灯辅助信号机灯光显示均与驼峰色灯信号机显示相同。

A. 对

B. 错

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LKJ设备互换配件管理须做到帐、卡、物相符，配件台帐填写正确清晰；良好配件保有量不得低于该项互换配件总数的（）。

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机车信号各股道上的环线电缆应分别引至（），便于与股道外的环线电缆相连接。

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C. 接点处

D. 接线盒

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自动闭塞区段区间作业时，本线来车：两站间小于3个闭塞分区的，列车接近通知下道避车时机应顺延至前方发车站的出站、进站、预告信号机。

A. 对

B. 错

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联锁试验应按《车站联锁设备维护管理办法》规定进行，明确试验负责人，并严格执行（）的试验制度。

A. 专人指挥

B. 专人操作

C. 专人监督

D. 干部盯控

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（）是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。

A. 天窗修

B. 计划性维修

C. 状态修

D. 故障修

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