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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）。

A、5mm

B、10mm

C、20mm

D、30mm

答案：C

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机车出库必须确认LAIS车载终端良好，并在（）系统检测合格证上签认

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STP是调车安全防护的辅助设备，其地面和车载设备采用无线通信方式传递信息，将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段等信息进行处理，通过列车运行监控装置（LKJ）实现对调车机车信号显示和车列速度监控。

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机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂（）。

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集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

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为保证列控系统设备的正常运行和满足应急抢险的需要，在电务段、车间、工区备用适量的设备和器材。单件备用设备器材数量不低于设备运用数量的（）。

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装有道岔融雪设备的道岔故障后，该组道岔将暂停使用。

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（）、调车信号机、大号码道岔正向预告区段设置有源应答器组。

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STP是调车安全防护的辅助设备，其( )设备采用无线通信方式传送信息，将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，通过列车运行监控装置（LKJ），实现对调车机车信号显示和车列速度监控。

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300T车载设备更换（）配件时须进行参数调整和程序烧写。

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信号电缆径路如有弯曲时，铠装电缆允许弯曲半径不应小于电缆外径的（）。

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信号工知识抽考题库

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）。

A、5mm

B、10mm

C、20mm

D、30mm

答案：C

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机车出库必须确认LAIS车载终端良好，并在（）系统检测合格证上签认

A. 机车信号

B. LAIS

C. LKJ

D. 机车

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A. 对

B. 错

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机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂（）。

A. 红色信号旗

B. 红色信号灯

C. 红色“禁止操纵牌”

D. 防护牌

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集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

A. 对

B. 错

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A. 5%

B. 10%

C. 20%

D. 30%

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装有道岔融雪设备的道岔故障后，该组道岔将暂停使用。

A. 对

B. 错

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（）、调车信号机、大号码道岔正向预告区段设置有源应答器组。

A. 正反向进站信号机

B. 到发线出站信号机

C. 区间中继站

D. 进路信号机

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A. 地面

B. 调车

C. 安全

D. 车载

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300T车载设备更换（）配件时须进行参数调整和程序烧写。

A. GCD模块

B. BTM主机

C. CAU天线

D. ATPCU模块

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信号电缆径路如有弯曲时，铠装电缆允许弯曲半径不应小于电缆外径的（）。

A. 5倍

B. 10倍

C. 15倍

D. 20倍

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