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高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在（）内交设备管理单位接管维修。

A、12小时

B、24小时

C、36小时

D、48小时

答案：B

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当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔只能通过单独操纵转换。

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STP各类数据由电务段审核汇总后交（）。

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车辆减速器制动、缓解表示接点应动作良好，接触可靠，接点位置与制动、缓解位置相一致。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

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信号设备的防雷装置应设（）。

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列车运行监控装置(LKJ)、列车运行控制系统(ATP)设备由电务人员在机车、动车组出库前进行时钟精度检查校核。

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CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。

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集中监测系统三级报警：电气特性超限或其他报警。

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300T车载设备SDP负责（）数据的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。

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CTC系统列车进路必需由助理值班员按图人工排路。

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高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在（）内交设备管理单位接管维修。

A、12小时

B、24小时

C、36小时

D、48小时

答案：B

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当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔只能通过单独操纵转换。

A. 对

B. 错

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STP各类数据由电务段审核汇总后交（）。

A. 电务处

B. 电务段

C. 设计部门

D. STP供应商

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车辆减速器制动、缓解表示接点应动作良好，接触可靠，接点位置与制动、缓解位置相一致。

A. 对

B. 错

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

A. 黄

B. 绿

C. 红

D. 白

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信号设备的防雷装置应设（）。

A. 防雷地线

B. 屏蔽地线

C. 安全地线

D. 逻辑地线

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列车运行监控装置(LKJ)、列车运行控制系统(ATP)设备由电务人员在机车、动车组出库前进行时钟精度检查校核。

A. 对

B. 错

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CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。

A. 轨道电路

B. 点式应答器

C. 无线闭塞中心

D. 列控中心

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集中监测系统三级报警：电气特性超限或其他报警。

A. 对

B. 错

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300T车载设备SDP负责（）数据的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。

A. 速度

B. 距离

C. 列车接口

D. 无线数据加解密

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CTC系统列车进路必需由助理值班员按图人工排路。

A. 对

B. 错

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