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设备软件更新、变更由（）负责，设备软件须检测检验合格。

A、铁路总公司

B、铁路局

C、电务段

D、生产厂家

答案：D

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驼峰减速器下部混凝土基础施工，应按设计标高预留（）的沉降量。

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驼峰自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来位置。

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200C型动车组停车时，司机选择调车按键进入调车模式。调车模式下的顶棚速度为（）。

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200C车载设备记录的数据存储在CCET板，（）数据以.SAM后缀的文件格式保存。

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调车应答器组应为链接应答器。

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地面或机车上的信号设备故障时，机车信号可能会出现错误显示。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

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在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（），防止绊倒、坠落伤害。

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集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。

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ZYJ系列电液转辙机动接点打入静接点时，与静接点座应保持（）以上间隙。

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设备软件更新、变更由（）负责，设备软件须检测检验合格。

A、铁路总公司

B、铁路局

C、电务段

D、生产厂家

答案：D

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驼峰减速器下部混凝土基础施工，应按设计标高预留（）的沉降量。

A. 10～30mm

B. 30～50mm

C. 50～80mm

D. 80～100mm

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驼峰自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经（）后，道岔能自动返回原来位置。

A. 1.0～1.1s

B. 1.0～1.2s

C. 1.2～1.3s

D. 1.2～1.4s

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200C型动车组停车时，司机选择调车按键进入调车模式。调车模式下的顶棚速度为（）。

A. 20km/h

B. 40km/h

C. 50km/h

D. 80km/h

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200C车载设备记录的数据存储在CCET板，（）数据以.SAM后缀的文件格式保存。

A. DMI显示的列车实际速度

B. DMI显示的机车信号

C. 列车接口信息

D. 接收的应答器报文

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调车应答器组应为链接应答器。

A. 对

B. 错

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地面或机车上的信号设备故障时，机车信号可能会出现错误显示。

A. 对

B. 错

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

A. 黄

B. 绿

C. 红

D. 白

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在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（），防止绊倒、坠落伤害。

A. 盖板缺损处

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集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。

A. 对

B. 错

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ZYJ系列电液转辙机动接点打入静接点时，与静接点座应保持（）以上间隙。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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