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轨道电路调谐区标志应设于无绝缘移频轨道电路调谐区的（）。

A、起点处

B、中心点处

C、终点处

D、任意处所

答案：A

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轨道电路信息读取器的英文缩写是（）。

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LAIS车载设备包括（）。

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如果用人单位发生合并或者分立等情况，原劳动合同无效。

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铁路信号技术设备履历簿及有关图表（）修订一次。

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300km/h及以上铁路采用（）级列控系统。

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集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆应采用综合护套、铝护套信号电缆和数字信号电缆。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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LAIS系统是行车指挥和各级管理人员及时了解机车在线运行情况、乘务员操纵列车状况、机车质量状态及行车中发生问题信息实时传递不可缺少的技术手段。

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邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

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所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停止施工。

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轨道电路调谐区标志应设于无绝缘移频轨道电路调谐区的（）。

A、起点处

B、中心点处

C、终点处

D、任意处所

答案：A

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A. TCR

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LAIS车载设备包括（）。

A. 主机

B. 天线

C. 接线盒

D. 合路器及通话器

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如果用人单位发生合并或者分立等情况，原劳动合同无效。

A. 对

B. 错

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铁路信号技术设备履历簿及有关图表（）修订一次。

A. 每年

B. 每半年

C. 每季度

D. 每月

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300km/h及以上铁路采用（）级列控系统。

A. CTCS-1

B. CTCS-2

C. CTCS-3

D. CTCS-4

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集中联锁和自动闭塞区间的信号电缆应采用综合护套、铝护套信号电缆和数字信号电缆。

A. 对

B. 错

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

A. 对

B. 错

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LAIS系统是行车指挥和各级管理人员及时了解机车在线运行情况、乘务员操纵列车状况、机车质量状态及行车中发生问题信息实时传递不可缺少的技术手段。

A. 对

B. 错

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邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

A. 对

B. 错

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所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停止施工。

A. 对

B. 错

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