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道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于（），且间隙均匀。

A、0.5mm

B、1mm

C、2.5mm

D、3.5mm

答案：B

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需对带有220V及其以上电压的电务设备停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。

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机车信号设备故障处理应实行整机（）、插件、模块（CPU板、电源模块等）的检修互换单元换修方式。

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根据使用频繁程度，驼峰车辆减速器中修周期为（）。

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入所修的设备、器材质量验收实行（）制度。

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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持为6～10mm。

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ZD6系列电动转辙机移位接触器主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示。

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驻站防护员与现场防护员要保持联络畅通，每（）联络一次。

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信号集中监测一、二级报警信息及相关数据应在电务段中心服务器自动保存（）年。

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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时，如相关单位配合人员未在现场，严禁（）。

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当发现接触网导线断落时，要远离该处（）以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。

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道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于（），且间隙均匀。

A、0.5mm

B、1mm

C、2.5mm

D、3.5mm

答案：B

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A. 对

B. 错

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机车信号设备故障处理应实行整机（）、插件、模块（CPU板、电源模块等）的检修互换单元换修方式。

A. 显示屏

B. 主机

C. 信号机

D. 接收线圈

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根据使用频繁程度，驼峰车辆减速器中修周期为（）。

A. 1～5年

B. 2～5年

C. 3～5年

D. 4～5年

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入所修的设备、器材质量验收实行（）制度。

A. 检修人员自验

B. 工长抽验

C. 车间主任负责

D. 质量验收员全验

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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持为6～10mm。

A. 对

B. 错

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ZD6系列电动转辙机移位接触器主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示。

A. 对

B. 错

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驻站防护员与现场防护员要保持联络畅通，每（）联络一次。

A. 3～5分钟

B. 5～8分钟

C. 5～10分钟

D. 10～15分钟

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信号集中监测一、二级报警信息及相关数据应在电务段中心服务器自动保存（）年。

A. 一年

B. 两年

C. 三年

D. 五年

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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时，如相关单位配合人员未在现场，严禁（）。

A. 上车作业

B. 操纵制动机

C. 操纵换向手柄

D. 操纵主控制手柄等非电务车载设备

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当发现接触网导线断落时，要远离该处（）以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。

A. 1m

B. 2m

C. 5m

D. 10m

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