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300km/h及以上铁路采用（）级列控系统。

A、CTCS-1

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS-4

答案：C

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，一般事故分为（）。

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（）、矮型通过、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于200m。

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DMI使用颜色区分信息优先级，需立即注意/动作的信息（高等优先级）：应使用（）；此颜色的信息为非预期的信息；需立即动作，以避免发生非预期情况。

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CTC系统热备性能应符合：数据库服务器采用双机并行工作方式，单机故障时系统应立即停止运用。

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对设有加锁加封的信号设备，应（），必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个（）色闪光灯光——指示机车车辆减速向驼峰推进。

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STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装（），实现双边通信的物理隔离和数据转换，记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件，并可转储分析。

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严禁在信号联锁设备上使用无关软件；严禁与其他网络和非专用计算机相连。

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未经（）批准，不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。

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LKD2-T2列控中心系统由（）、电源单元、信号安全数据网通信单元六部分组成。

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300km/h及以上铁路采用（）级列控系统。

A、CTCS-1

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS-4

答案：C

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，一般事故分为（）。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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（）、矮型通过、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于200m。

A. 调车

B. 矮型进站

C. 矮型出站

D. 矮型进路

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DMI使用颜色区分信息优先级，需立即注意/动作的信息（高等优先级）：应使用（）；此颜色的信息为非预期的信息；需立即动作，以避免发生非预期情况。

A. 白色

B. 黄色

C. 橙色

D. 红色

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CTC系统热备性能应符合：数据库服务器采用双机并行工作方式，单机故障时系统应立即停止运用。

A. 对

B. 错

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对设有加锁加封的信号设备，应（），必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。

A. 加锁

B. 加封

C. 加锁加封

D. 以上都对

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驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个（）色闪光灯光——指示机车车辆减速向驼峰推进。

A. 黄

B. 绿

C. 红

D. 月白

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STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装（），实现双边通信的物理隔离和数据转换，记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件，并可转储分析。

A. 列车监控接口盒

B. 调车监控接口盒

C. 无线接口盒

D. 车务监控接口盒

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严禁在信号联锁设备上使用无关软件；严禁与其他网络和非专用计算机相连。

A. 对

B. 错

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未经（）批准，不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 电务段

D. 车间

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LKD2-T2列控中心系统由（）、电源单元、信号安全数据网通信单元六部分组成。

A. 列控主机单元

B. 输入输出接口单元

C. 通信接口单元

D. 监测维护终端

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