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CTCS-2级列控车载设备部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

A、20km/h

B、40km/h

C、45km/h

D、80km/h

答案：C

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调度集中系统的网络安全防护措施主要包括（）三类设备。

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RBC应支持按照管辖范围的原则分散设置。

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施工联锁试验由电务段、车间负责。

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信号中修是铁路信号维护工作的重要修程，应坚持（）的原则。

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电液转辙机胶管总成外露部分及与槽钢进出口处防护设施齐全，转角处弯曲半径应不小于（），进出口端应留有足够余量以避免列车震动受力，防护管槽固定牢固。

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STP（）及接收模块等特殊设备可实行委托修方式。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（）色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

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计算机联锁设备电源必须由信号电源屏单独一路输出供给，在接入计算机前必须经过净化，并采用不间断供电电源（UPS）。

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加强防洪、防汛等季节性工作，建立雨前和雨后设备的巡视制度，发现异常及时处理。

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直向通过速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间有（）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

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CTCS-2级列控车载设备部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

A、20km/h

B、40km/h

C、45km/h

D、80km/h

答案：C

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RBC应支持按照管辖范围的原则分散设置。

A. 对

B. 错

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施工联锁试验由电务段、车间负责。

A. 对

B. 错

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信号中修是铁路信号维护工作的重要修程，应坚持（）的原则。

A. 整修

B. 补强

C. 恢复

D. 改善

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电液转辙机胶管总成外露部分及与槽钢进出口处防护设施齐全，转角处弯曲半径应不小于（），进出口端应留有足够余量以避免列车震动受力，防护管槽固定牢固。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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STP（）及接收模块等特殊设备可实行委托修方式。

A. 主机

B. 无线通信设备

C. 无线通信铁塔

D. 应答定位器

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（）色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

A. 黄

B. 绿

C. 红

D. 白

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计算机联锁设备电源必须由信号电源屏单独一路输出供给，在接入计算机前必须经过净化，并采用不间断供电电源（UPS）。

A. 对

B. 错

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加强防洪、防汛等季节性工作，建立雨前和雨后设备的巡视制度，发现异常及时处理。

A. 对

B. 错

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直向通过速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间有（）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 10mm

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