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行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，未构成一般C类以上事故的，定一般D类事故。

A、1小时

B、2小时

C、3小时

D、10小时

答案：A

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在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（）。

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应采用经行政许可或强制认证的产品而采用其他产品的，追究采用单位责任；采购不合格或不达标产品的，追究采购单位责任。

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须设置防护人员的车载设备作业包括：（）等。

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EI32-JD型计算机联锁系统，系统驱动板的工作指示灯，故障时“绿灯”点亮。

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道岔融雪设备控制柜至轨旁融雪装置采用（）。

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列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（）人工解锁自信号机关闭时起延时3min，其他进路的人工解锁自信号机关闭时起延时30s。

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轨道电路调谐区标志ZPW-2000A型设置在调谐区外方，距调谐单元中心（）的位置。

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分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并向列车调度员进行提示报警。

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JWXC-2.3型直流闭路式轨道电路在调整状态下，轨道继电器的工作电流不小于（）。

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区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站能开放有关信号机。

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行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，未构成一般C类以上事故的，定一般D类事故。

A、1小时

B、2小时

C、3小时

D、10小时

答案：A

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在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在有动车组运行的线路上，其安装位置距警冲标不得小于（）。

A. 3m

B. 3.5m

C. 4.5m

D. 5m

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应采用经行政许可或强制认证的产品而采用其他产品的，追究采用单位责任；采购不合格或不达标产品的，追究采购单位责任。

A. 对

B. 错

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须设置防护人员的车载设备作业包括：（）等。

A. 在非固定作业地点进行车载设备的作业

B. 在车站进行车载设备故障处理、、驻站调小机车巡检、轨道车检测检修、更换 LKJ 数据

C. 机车、动车组车顶天线检修等登顶作业

D. 机车、动车组车底下部作业

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EI32-JD型计算机联锁系统，系统驱动板的工作指示灯，故障时“绿灯”点亮。

A. 对

B. 错

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道岔融雪设备控制柜至轨旁融雪装置采用（）。

A. 信号电缆

B. 铁路数字信号电缆

C. 光缆

D. 电力电缆

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列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，（）人工解锁自信号机关闭时起延时3min，其他进路的人工解锁自信号机关闭时起延时30s。

A. 接车进路

B. 正线发车进路

C. 经由18号以上号码道岔侧向的发车进路

D. 引导进路

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轨道电路调谐区标志ZPW-2000A型设置在调谐区外方，距调谐单元中心（）的位置。

A. 1000mm～1100mm

B. 1000mm～1200mm

C. 1200mm～1300mm

D. 1200mm～1400mm

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分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并向列车调度员进行提示报警。

A. 对

B. 错

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JWXC-2.3型直流闭路式轨道电路在调整状态下，轨道继电器的工作电流不小于（）。

A. 56mA

B. 110mA

C. 207mA

D. 230mA

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区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站能开放有关信号机。

A. 对

B. 错

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