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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，（）未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A、列车火灾

B、列车爆炸

C、列车相撞

D、挤道岔

答案：D

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线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止（）。施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定。

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集中监测系统的层次结构为“三级四层”结构。四层为：（）。

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高速铁路信号各子系统应独立成网、封闭运行，安全数据网络、CTC网络、集中监测网络均应独立运行，网络之间允许直接连接。

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当继电器超过电寿命规定次数，或超过继电器的寿命管理周期时，继电器可继续使用。

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雷达箱内应（），防雷器件作用可靠。

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JD-IA型计算机联锁系统在设备正常工作时，操作表示机倒机单元切换开关必须置于“自动”位。

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新设备开通使用前，电务段应组织设备（），对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。

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列控车载设备应采取防止速度跳变的措施，主控单元应使用处理前的安全速度值。

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车载设备主机对外应具有并行和串行接口。

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自动闭塞区段区间作业时，本线来车：两站间小于3个闭塞分区的，列车接近通知下道避车时机应顺延至前方发车站的出站、进站、预告信号机。

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单选题

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，（）未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A、列车火灾

B、列车爆炸

C、列车相撞

D、挤道岔

答案：D

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线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止（）。施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定。

A. 撤除防护

B. 开工

C. 放行列车

D. 搬运工具

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集中监测系统的层次结构为“三级四层”结构。四层为：（）。

A. 铁路总公司电务监测子系统

B. 铁路局电务监测子系统

C. 电务段监测子系统（含车间和工区监测点）

D. 车站监测网

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高速铁路信号各子系统应独立成网、封闭运行，安全数据网络、CTC网络、集中监测网络均应独立运行，网络之间允许直接连接。

A. 对

B. 错

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当继电器超过电寿命规定次数，或超过继电器的寿命管理周期时，继电器可继续使用。

A. 对

B. 错

点击查看答案

雷达箱内应（），防雷器件作用可靠。

A. 无污物

B. 防潮、通风良好

C. 配线、插接件连接牢固

D. 地线符合要求

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JD-IA型计算机联锁系统在设备正常工作时，操作表示机倒机单元切换开关必须置于“自动”位。

A. 对

B. 错

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新设备开通使用前，电务段应组织设备（），对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。

A. 采购部门

B. 设计部门

C. 施工部门

D. 产品供应商

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列控车载设备应采取防止速度跳变的措施，主控单元应使用处理前的安全速度值。

A. 对

B. 错

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车载设备主机对外应具有并行和串行接口。

A. 对

B. 错

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自动闭塞区段区间作业时，本线来车：两站间小于3个闭塞分区的，列车接近通知下道避车时机应顺延至前方发车站的出站、进站、预告信号机。

A. 对

B. 错

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