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电务检测人员接到机车信号设备故障通知后，如果机车还未回段入库，电务人员应迅速通过（）系统调取有关LKJ数据并进行分析，初步确认机车信号设备故障现象和性质。

A、LAIS

B、STP

C、GYK

D、ATP

答案：A

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当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。

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内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（）。

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电气化区段作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持（）以上的距离。

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直向通过速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间有（）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

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TDCS/CTC维护机构、电务段应具备TDCS/CTC软件管理资料，包括（）等内容。

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列控车载设备应对接收到的应答器信息执行一致性检测，不做有效性检查。

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遇有LKJ数据换装，与车载LKJ数据配套的LKJ临时数据文件编辑软件相关数据需调整时，应同步安排调整升级。

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现场防护员负责对防护区域作业人员进行安全防护，且防护区域长度不超过（）（瞭望不良地段为50米），超出上述范围时，应增设现场防护员。

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车载设备主机对外应具有并行和串行接口。

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STP在模拟站场联锁信息发送和机车走行条件下，试验验证STP（）。

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单选题

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信号工知识抽考题库

电务检测人员接到机车信号设备故障通知后，如果机车还未回段入库，电务人员应迅速通过（）系统调取有关LKJ数据并进行分析，初步确认机车信号设备故障现象和性质。

A、LAIS

B、STP

C、GYK

D、ATP

答案：A

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当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。

A. 对

B. 错

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内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（）。

A. 20mm

B. 15mm

C. 10mm

D. 5mm

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电气化区段作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持（）以上的距离。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

点击查看答案

直向通过速度大于120km/h小于或等于160km/h的道岔，尖轨牵引点间有（）及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 10mm

点击查看答案

TDCS/CTC维护机构、电务段应具备TDCS/CTC软件管理资料，包括（）等内容。

A. 软件名称

B. 版本号

C. 来源

D. 日期和用途

点击查看答案

列控车载设备应对接收到的应答器信息执行一致性检测，不做有效性检查。

A. 对

B. 错

点击查看答案

遇有LKJ数据换装，与车载LKJ数据配套的LKJ临时数据文件编辑软件相关数据需调整时，应同步安排调整升级。

A. 对

B. 错

点击查看答案

现场防护员负责对防护区域作业人员进行安全防护，且防护区域长度不超过（）（瞭望不良地段为50米），超出上述范围时，应增设现场防护员。

A. 200m

B. 160m

C. 150m

D. 100m

点击查看答案

车载设备主机对外应具有并行和串行接口。

A. 对

B. 错

点击查看答案

STP在模拟站场联锁信息发送和机车走行条件下，试验验证STP（）。

A. 调车机车信号显示

B. 数据

C. 各项监控功能

D. 系统功能

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