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机车信号配线以机车信号设备引出电缆侧第一个线鼻（接线排、接线柱、接线座）分界，接线排、接线柱、接线座归（）部门管理，电缆及线鼻归电务部门管理。

A、电务

B、车站

C、车务

D、机务

答案：D

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CTC调度集中系统网络系统应由网络通信设备和传输通道构成双环自愈网络，应采用（）等方式提高其可靠性。

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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“（）。

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设备软件更新、变更由（）负责，设备软件须检测检验合格。

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CTCS-2级列控车载设备自检后，自动处于（）模式。

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在STP控制区域调车作业时，（）按规定开机、设定STP车载设备。

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EI32-JD型计算机联锁系统驱动板的驱动指示灯有驱动信息时“绿灯”点亮，无驱动信息时（）。

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EI32-JD型计算机联锁系统，扳动复位开关可实现联锁主、备机的人工切换。

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信号设备所使用的器材、材料和配件，必须符合国家标准或铁路行业标准。凡变更设备结构，必须经（）批准。

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信号设备需要更新改造时，按有关规定编制计划任务书，并报铁路局审批。计划任务书是确定更新改造工程项目、编制设计文件的依据，其主要内容包括（）等。

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一套LKR-T型RBC接口服务器（VIA）可以满足（）RBC的需求，并与一套RBC维护终端连接。

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机车信号配线以机车信号设备引出电缆侧第一个线鼻（接线排、接线柱、接线座）分界，接线排、接线柱、接线座归（）部门管理，电缆及线鼻归电务部门管理。

A、电务

B、车站

C、车务

D、机务

答案：D

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CTC调度集中系统网络系统应由网络通信设备和传输通道构成双环自愈网络，应采用（）等方式提高其可靠性。

A. 迂回

B. 环接

C. 冗余

D. 无线

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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“（）。

A. 轨出1”分路电压不应大于63mV

B. 轨出1”分路电压不应大于140mV

C. 轨道继电器可靠吸起

D. 轨道继电器可靠落下

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设备软件更新、变更由（）负责，设备软件须检测检验合格。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 电务段

D. 生产厂家

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CTCS-2级列控车载设备自检后，自动处于（）模式。

A. 机车信号

B. 部分监控

C. 目视行车

D. 待机

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在STP控制区域调车作业时，（）按规定开机、设定STP车载设备。

A. 电务人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

D. 调度员

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EI32-JD型计算机联锁系统驱动板的驱动指示灯有驱动信息时“绿灯”点亮，无驱动信息时（）。

A. 红灯点亮

B. 红灯闪烁

C. 绿灯闪烁

D. 灭灯

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EI32-JD型计算机联锁系统，扳动复位开关可实现联锁主、备机的人工切换。

A. 对

B. 错

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信号设备所使用的器材、材料和配件，必须符合国家标准或铁路行业标准。凡变更设备结构，必须经（）批准。

A. 中国铁路总公司

B. 铁路局

C. 电务段

D. 生产厂家

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信号设备需要更新改造时，按有关规定编制计划任务书，并报铁路局审批。计划任务书是确定更新改造工程项目、编制设计文件的依据，其主要内容包括（）等。

A. 工程件名

B. 更新改造理由

C. 更新改造范围

D. 投资估算和经济指标

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一套LKR-T型RBC接口服务器（VIA）可以满足（）RBC的需求，并与一套RBC维护终端连接。

A. 2个

B. 4个

C. 8个

D. 9个

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