A、 中间轴、第二轴弯曲
B、 第二轴花键与滑动齿轮配合松旷
C、 各轴的轴承间隙过大或损坏
D、 变速器壳体变形
E、 齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
答案:ABCD
A、 中间轴、第二轴弯曲
B、 第二轴花键与滑动齿轮配合松旷
C、 各轴的轴承间隙过大或损坏
D、 变速器壳体变形
E、 齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
答案:ABCD
A. 12.4V
B. ≥12.6V
C. 12V
D. ≤11.7V
A. 凸轮轴和曲轴两中心线不平行
B. 发动机进气不足
C. 点火正时失准
D. 点火线圈温度过高
A. 及时回位
B. 不应回位
C. 保持一段时间
D. 无要求
A. 火花塞间隙不符合标准
B. 少数缸不工作
C. 空气滤清器堵塞
D. 排气系统阻塞
A. 断路
B. 短路
C. 搭铁
D. 击穿
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 升温
B. 除霜
C. 降温
D. 除湿
A. 将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
B. 输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C. 把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
D. 用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩