A、 蓄电池电压—火花塞能量—燃油系统好坏—点火时间—汽缸压力
B、 蓄电池电压—汽缸压力—燃油系统好坏—点火时间—火花塞能量
C、 汽缸压力—火花塞能量—燃油系统好坏—点火时间—蓄电池电压
D、 蓄电池电压—点火系统好坏—燃油系统好坏—点火时间—汽缸压力
答案：AD
A、 蓄电池电压—火花塞能量—燃油系统好坏—点火时间—汽缸压力
B、 蓄电池电压—汽缸压力—燃油系统好坏—点火时间—火花塞能量
C、 汽缸压力—火花塞能量—燃油系统好坏—点火时间—蓄电池电压
D、 蓄电池电压—点火系统好坏—燃油系统好坏—点火时间—汽缸压力
答案：AD
A. 输出装置
B. 动力装置
C. 液压传动装置
D. 执行装置
E. 连动装置
A. 1T
B. 2T
C. 39C
D. 5℃
A. 燃烧室积碳
B. 氧传感器
C. 点火提前角
D. 发动机温度
A. 塞尺
B. 撬棍
C. 扳手
D. 卡尺
A. 净化
B. 材料
C. 介质
D. 容积
E. 降解
A. 前轮前束过小
B. 横直拉杆或转向机构松旷
C. 轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
D. 前轮前束过大
A. 在读取故障代码之前,应先检查汽车蓄电池电压是否正常,以防止蓄电池电压过低而导致电脑故障自诊断电路工作不正常
B. 读出故障代码的方法首先是打开点火开关,将它置于ON位置,并且启动发动机
C. 读取所有的故障代码后,从检测插座拔下连接导线,关闭点火开关
D. 排除故障后,按维修手册中所指的方法清除故障代码
A. 主动带轮压力控制阀
B. 锁止电磁阀
C. 换档阀
D. PH调节阀
A. 发动机超速、超负荷工作
B. 汽缸压力低
C. 喷油器调整不当
D. 机油变质
