A、 压入轴承时应注意1、2挡拨叉轴的活动间隙,必要时可轻轻敲击,以免卡住
B、 要先将换挡叉轴1、2挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体中,然后压入后轴承
C、 安装输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉
D、 变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为50N·m
答案：AB
A、 压入轴承时应注意1、2挡拨叉轴的活动间隙,必要时可轻轻敲击,以免卡住
B、 要先将换挡叉轴1、2挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体中,然后压入后轴承
C、 安装输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉
D、 变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为50N·m
答案：AB
A. 一般作用
B. 具体作用
C. 本身作用
D. 特殊作用
A. 发动机温度变化时响声不变化
B. 单缸断火响声不减弱
C. 发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈
D. 变化不明显
A. 电喇叭
B. 电动刮水器
C. 汽车空调
D. 电动车窗
E. 蓄电池
A. 密封性的检查
B. 喷油压力的检查
C. 用标准喷油器比较检查
D. 喷雾锥角的检查
E. 喷射检查
A. 轮胎气压过高
B. 各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C. 前轮外倾过小
D. 轮胎气压过低
A. 变速驱动桥
B. 发动机
C. 蓄电池负极
D. 车速表小齿轮表
A. 车前
B. 车后
C. 车顶
D. 前围
A. 按规定力矩拧紧
B. 任意力矩拧紧
C. 按规定力矩拧紧,任意力矩拧紧均不对
D. 按规定力矩拧紧,任意力矩拧紧均正确
E. 无要求
A. 车前
B. 车后
C. 车顶
D. 前围
