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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1233.下列原因可导致制动拖滞现象的是( )。

A、有一侧钢板弹簧错位或折断

B、制动主缸皮碗发胀,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔不能回油

C、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断

D、制动管凹瘪、老化或油管内有污物堵塞,回油不畅

答案：BCD

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1584.2级式涡轮增压器主要部件结构有小涡轮增压器、( )、涡轮机调节翻板、空气压缩机旁路翻板、减压装置阀门。

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670.制动垫片厚度接近于允许值,可以继续使用。

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243.胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列( )原因造成的。

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15.安装制动钳壳体时,用70N·m的力矩紧固定位螺栓。

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1123.钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于( )mm,否则,进行堆焊修理。

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347.用万用表检测照明灯线路某点,无电压显示。说明此点前方的线路( )。

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1157.( )是社会主义道德建设的核心。

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1375.尽管公司的规章制度齐全,员工仍然需要严于律己。

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1148.汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称( )。

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470.检测凸轮轴轴颈磨损的工具是( )。

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多选题

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1_1_汽车修理工三级理论知识

1233.下列原因可导致制动拖滞现象的是( )。

A、有一侧钢板弹簧错位或折断

B、制动主缸皮碗发胀,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔不能回油

C、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断

D、制动管凹瘪、老化或油管内有污物堵塞,回油不畅

答案：BCD

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1584.2级式涡轮增压器主要部件结构有小涡轮增压器、( )、涡轮机调节翻板、空气压缩机旁路翻板、减压装置阀门。

A. VTEC

B. 自由浮动式

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670.制动垫片厚度接近于允许值,可以继续使用。

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243.胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列( )原因造成的。

A. 前轮外倾过大

B. 前轮外倾过小

C. 前轮前束过小

D. 前轮前束过大

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15.安装制动钳壳体时,用70N·m的力矩紧固定位螺栓。

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1123.钢板弹簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于( )mm,否则,进行堆焊修理。

A. 0.2

B. 0.6

C. 1

D. 1.4

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347.用万用表检测照明灯线路某点,无电压显示。说明此点前方的线路( )。

A. 断路

B. 短路

C. 搭铁

D. 接触电阻较大

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1157.( )是社会主义道德建设的核心。

A. 为社会服务

B. 为行业服务

C. 为企业服务

D. 为人民服务

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1375.尽管公司的规章制度齐全,员工仍然需要严于律己。

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1148.汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称( )。

A. 液压传动

B. 液力传动

C. 气体传动

D. 液体传动

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470.检测凸轮轴轴颈磨损的工具是( )。

A. 百分表

B. 外径千分尺

C. 游标卡尺

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