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RBC根据（）等设备提供的信息，生成列车行车许可等控制信息。

A、CBI

B、TSRS

C、相邻RBC

D、CTC和车载

答案：ABCD

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。机务部门应妥善保存LKJ列车运行记录数据。

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CTC系统实时性应符合要求：信号设备信息表示延时不应超过（）。

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CTC系统具备调度命令的（）、打印与查询功能。

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RBC应具备保持与CTC设备时钟同步的功能。

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当继电器超过电寿命规定次数，或超过继电器的寿命管理周期时，继电器可继续使用。

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施工单位的列控静态试验可以代替电务段的列控静态试验。

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（）是LAIS系统的核心，负责车载通讯终端的管理，提供数据接收服务。

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当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（）。

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目视行车模式的英文缩写是OS。

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贯通地线与信号电缆同沟时，应埋设于电缆（槽）下方土壤中，距电缆（槽）底部不得小于（）。

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RBC根据（）等设备提供的信息，生成列车行车许可等控制信息。

A、CBI

B、TSRS

C、相邻RBC

D、CTC和车载

答案：ABCD

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。机务部门应妥善保存LKJ列车运行记录数据。

A. 对

B. 错

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CTC系统实时性应符合要求：信号设备信息表示延时不应超过（）。

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 5s

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CTC系统具备调度命令的（）、打印与查询功能。

A. 编制

B. 存储

C. 下达

D. 接收

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RBC应具备保持与CTC设备时钟同步的功能。

A. 对

B. 错

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当继电器超过电寿命规定次数，或超过继电器的寿命管理周期时，继电器可继续使用。

A. 对

B. 错

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施工单位的列控静态试验可以代替电务段的列控静态试验。

A. 对

B. 错

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（）是LAIS系统的核心，负责车载通讯终端的管理，提供数据接收服务。

A. 主机

B. DMI

C. TMIS

D. 数据通讯基站

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当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（）。

A. 灭灯

B. 红灯

C. 黄灯

D. 绿灯

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目视行车模式的英文缩写是OS。

A. 对

B. 错

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贯通地线与信号电缆同沟时，应埋设于电缆（槽）下方土壤中，距电缆（槽）底部不得小于（）。

A. 200mm

B. 300mm

C. 500mm

D. 700mm

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