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铁路局应（），确保行车安全。

A、加强轨道电路分路不良区段管理

B、坚持定期测试、登记制度

C、制定严格的卡控措施

D、落实轨道电路分路不良区段整治工作

答案：ABCD

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CTC车站系统连接线主要由三类构成，电源线、地线和数据线。

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TDCS基层网通道按环形方式组网，每（）个车站（不超过100km）应用一套通道返回铁路局调度所。

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信号集中监测系统中开关量监测是对信号设备的（）等开关量变化进行实时监测。

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成都局重庆电务段“10.29”小南垭旅客列车脱轨重大事故主要原因为（）。

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驼峰设备检修实行停轮修。

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道岔表示杆的销孔旷量应不大于（）；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。

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室内设备接地汇集线可相互连接，但不得构成闭合回路。

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用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示。

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在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。

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机车信号机不用加封或加锁。

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铁路局应（），确保行车安全。

A、加强轨道电路分路不良区段管理

B、坚持定期测试、登记制度

C、制定严格的卡控措施

D、落实轨道电路分路不良区段整治工作

答案：ABCD

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CTC车站系统连接线主要由三类构成，电源线、地线和数据线。

A. 对

B. 错

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TDCS基层网通道按环形方式组网，每（）个车站（不超过100km）应用一套通道返回铁路局调度所。

A. 5～10

B. 5～15

C. 8～10

D. 8～15

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信号集中监测系统中开关量监测是对信号设备的（）等开关量变化进行实时监测。

A. 按钮状态

B. 关键继电器状态

C. 区间轨道运用状态

D. 信号机运用状态

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成都局重庆电务段“10.29”小南垭旅客列车脱轨重大事故主要原因为（）。

A. 捆绑道岔表示继电器衔铁，构成道岔假表示

B. 用二极管封连电缆端子造成假表示

C. 电气接点粘连

D. 用保险管封连道岔锁闭继电器接点

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驼峰设备检修实行停轮修。

A. 对

B. 错

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道岔表示杆的销孔旷量应不大于（）；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 2.5mm

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室内设备接地汇集线可相互连接，但不得构成闭合回路。

A. 对

B. 错

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用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示。

A. 2mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。

A. 对

B. 错

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机车信号机不用加封或加锁。

A. 对

B. 错

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