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LKR-T型RBC维护终端操作界面中事件信息分为（）两部分。

A、实时数据

B、历史数据

C、进路数据

D、报警数据

答案：AB

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CTCS-3级列控车载设备在机车信号模式下，按车载信号显示运行。

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高速铁路信号联锁管理是信号技术管理的重点，高速铁路信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严禁（）。

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TDCS系统数据库服务器、应用服务器双机切换时间不应超过3min。

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施工过程中，施工单位违反施工方案造成超范围作业，造成耽误列车的，一律比照铁路交通一般B类事故进行考核，追究相关单位领导责任，并追究设备管理单位监护责任。

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列控设备动态监测系统（DMS）对（）等信息进行实时采集。

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双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后，可通过规定的手续改变运行方向。

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装有ATP车载设备的的列车接收到TSR信息后，控制列车按照（）要求运行。

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打雷时，禁止修理（）。

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200C型列控车载设备出的信息包含（）列车输出等。

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警冲标是信号标志的一种，是用来指示机车车辆停留位置的，以防止机车车辆的（）冲突。

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信号工知识抽考题库

LKR-T型RBC维护终端操作界面中事件信息分为（）两部分。

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B、历史数据

C、进路数据

D、报警数据

答案：AB

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CTCS-3级列控车载设备在机车信号模式下，按车载信号显示运行。

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B. 错

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施工过程中，施工单位违反施工方案造成超范围作业，造成耽误列车的，一律比照铁路交通一般B类事故进行考核，追究相关单位领导责任，并追究设备管理单位监护责任。

A. 对

B. 错

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列控设备动态监测系统（DMS）对（）等信息进行实时采集。

A. 列控车设备运行状态

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双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后，可通过规定的手续改变运行方向。

A. 对

B. 错

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装有ATP车载设备的的列车接收到TSR信息后，控制列车按照（）要求运行。

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B. 信号

C. 目标

D. 规定

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打雷时，禁止修理（）。

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200C型列控车载设备出的信息包含（）列车输出等。

A. 紧急制动

B. 常用制动

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警冲标是信号标志的一种，是用来指示机车车辆停留位置的，以防止机车车辆的（）冲突。

A. 尾部

B. 正面

C. 顶部

D. 侧面

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