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铁路信号维护工作必须树立全程全网的观念，实行（）的制度，全面做好各项基础工作，不断提高维护管理水平。

A、统一指挥

B、分级管理

C、分工负责

D、密切协作

答案：ABCD

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自动闭塞区段站内作业时，列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或第一离去区段作业，（）时通知下道。

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用人单位指派参加抢险救灾、事故救援等应急事件处置，拒不服从指派的，用人单位可与其解除劳动合同。

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300S车载设备主柜（ALA）,ALM位于下机箱内，专门用来对RSC传感器进行管理，并在STM SCMT环境下执行列车运行逻辑。

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在区间行走时应走（）。

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ZD6系列电动转辙机正反向摩擦电流相差不应大于（）。

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信号及通信设备，应装有防止（）危害的浪涌保护器等保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。

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车辆限界检查器（），并与轨道垂直，接点接触可靠。

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连续式机车信号显示，一个双半黄色闪光——要求非列控车载设备控车的列车限速运行（最高不超过（）km/h），表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置的进路，且进路允许速度不低于80 km/h。

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新设备开通使用前，电务段应组织设备（），对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。

列控车载设备不能向司机显示线路公里标。

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信号工知识抽考题库

铁路信号维护工作必须树立全程全网的观念，实行（）的制度，全面做好各项基础工作，不断提高维护管理水平。

A、统一指挥

B、分级管理

C、分工负责

D、密切协作

答案：ABCD

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自动闭塞区段站内作业时，列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或第一离去区段作业，（）时通知下道。

A. 列车从邻站开出

B. 列车接近预告

C. 出发信号开放

D. 列车从本站开出

点击查看答案

用人单位指派参加抢险救灾、事故救援等应急事件处置，拒不服从指派的，用人单位可与其解除劳动合同。

A. 对

B. 错

点击查看答案

300S车载设备主柜（ALA）,ALM位于下机箱内，专门用来对RSC传感器进行管理，并在STM SCMT环境下执行列车运行逻辑。

A. 对

B. 错

点击查看答案

在区间行走时应走（）。

A. 道心

B. 路肩

C. 枕木头

D. 钢轨

点击查看答案

ZD6系列电动转辙机正反向摩擦电流相差不应大于（）。

A. 0.1A

B. 0.2A

C. 0.3A

D. 0.5A

点击查看答案

信号及通信设备，应装有防止（）危害的浪涌保护器等保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。

A. 电阻

B. 强电

C. 电容

D. 雷电

点击查看答案

车辆限界检查器（），并与轨道垂直，接点接触可靠。

A. 安装位置正确

B. 各部螺栓紧固

C. 轴在轴架上转动灵活

D. 检查板应在同一轴线上

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A. 45

B. 80

C. 120

D. 160

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新设备开通使用前，电务段应组织设备（），对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。

A. 采购部门

B. 设计部门

C. 施工部门

D. 产品供应商

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列控车载设备不能向司机显示线路公里标。

A. 对

B. 错

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铁路信号维护工作必须树立全程全网的观念，实行（）的制度，全面做好各项基础工作，不断提高维护管理水平。