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（）只实行日常维修，没有中修、大修修程。

A、自动化驼峰控制系统

B、编组站综合自动化信号控制系统

C、车辆减速器设备

D、驼峰转辙设备

答案：ABC

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多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔平稳动作、异步转换的要求。

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ZPW-2000A无绝缘主轨道电气断离时，“主轨出”电压不应大于（），轨道继电器可靠落下。

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计划修是根据规定的维修周期和内容有计划地实行（）。

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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（），严禁与其他系统直接联网。

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LKJ运行记录数据转储、发送工作应在机车、动车组入库到达规定地点后（）内完成。转储须确保管理范围内的机车、动车组运行交路全程运行记录数据文件的完整。

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CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，引导进路为（）。

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上线作业前，工区工长、驻站防护员、现场防护员要进行对讲机通话性能试验，并严格落实“三核对”制度。

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ZYJ系列油缸的动密封应满足：油缸连续往复动作（）次后，活塞杆两端油膜不成滴。

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液压管道控制油管应采用应采用10～15号冷拔无缝钢管，必要时采用拉制紫铜管。

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在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（），防止绊倒、坠落伤害。

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（）只实行日常维修，没有中修、大修修程。

A、自动化驼峰控制系统

B、编组站综合自动化信号控制系统

C、车辆减速器设备

D、驼峰转辙设备

答案：ABC

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A. 对

B. 错

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A. 100mV

B. 153mV

C. 155mV

D. 240mV

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计划修是根据规定的维修周期和内容有计划地实行（）。

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B. 集中检修

C. 入所修

D. 状态修

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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（），严禁与其他系统直接联网。

A. 自成体系

B. 单独组网

C. 联合组网

D. 独立运行

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LKJ运行记录数据转储、发送工作应在机车、动车组入库到达规定地点后（）内完成。转储须确保管理范围内的机车、动车组运行交路全程运行记录数据文件的完整。

A. 10分钟

B. 20分钟

C. 30分钟

D. 40分钟

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CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，引导进路为（）。

A. 30s

B. 60s

C. 3min

D. 4min

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上线作业前，工区工长、驻站防护员、现场防护员要进行对讲机通话性能试验，并严格落实“三核对”制度。

A. 对

B. 错

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ZYJ系列油缸的动密封应满足：油缸连续往复动作（）次后，活塞杆两端油膜不成滴。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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液压管道控制油管应采用应采用10～15号冷拔无缝钢管，必要时采用拉制紫铜管。

A. 对

B. 错

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在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开（），防止绊倒、坠落伤害。

A. 盖板缺损处

B. 桥梁伸缩缝及锯齿孔

C. 接触网支柱

D. 接触网拉线

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