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高速铁路设备故障或其他非正常情况需上道作业时，必须（）方可进行。

A、按规定申请本线封锁

B、按规定申请邻线限速

C、经准许后

D、在天窗点内

答案：ABC

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250 km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

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信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于（）。

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驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个（）色灯光——指示机车车辆向驼峰预先推送。

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未按规定设好防护，防护员未到位，作业人员有权拒绝作业。

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在铁路交通事故处理规则中，规定造成1人死亡为一般（）事故。

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根据使用频繁程度，驼峰车辆减速器中修周期为（）。

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，（）未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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集中监测系统采用工频单相交流供电，站机电源应从电源屏两路转换稳压后直接引入，其容量不低于2.2kVA。

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CTC系统具有（）等功能，并逐步实现系统维护智能化。

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所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停止施工。

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高速铁路设备故障或其他非正常情况需上道作业时，必须（）方可进行。

A、按规定申请本线封锁

B、按规定申请邻线限速

C、经准许后

D、在天窗点内

答案：ABC

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250 km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

A. 对

B. 错

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信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于（）。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个（）色灯光——指示机车车辆向驼峰预先推送。

A. 黄

B. 绿

C. 红

D. 月白

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未按规定设好防护，防护员未到位，作业人员有权拒绝作业。

A. 对

B. 错

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在铁路交通事故处理规则中，规定造成1人死亡为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. 较大事故

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根据使用频繁程度，驼峰车辆减速器中修周期为（）。

A. 1～5年

B. 2～5年

C. 3～5年

D. 4～5年

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，（）未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A. 列车火灾

B. 列车爆炸

C. 列车相撞

D. 挤道岔

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集中监测系统采用工频单相交流供电，站机电源应从电源屏两路转换稳压后直接引入，其容量不低于2.2kVA。

A. 对

B. 错

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CTC系统具有（）等功能，并逐步实现系统维护智能化。

A. 自我诊断

B. 运行日志保存

C. 查询

D. 打印

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所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停止施工。

A. 对

B. 错

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