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设备维修人员发现（）设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段、通信段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A、接触网

B、信号

C、通信

D、钢轨

答案：BC

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（）必须分开敷设。

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LKJ系统设备Ⅲ级修中的（）的维修须由设备制造单位或具备资质的专业维修机构实施，其余各项设备的维修可由电务段实施。

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DMI文本信息分为（）文本信息。

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现场车间（）对管内Ⅰ级测试和分析进行一次分析，分析结果报段电务试验室。

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在引导运行中200H型列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入CO模式。

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各种信号设备的配线一个端子柱上，允许最多上四个线头并用垫圈隔开。

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软件（数据）版本不一致或错误使用，不属于防止联锁失效关键范畴。

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凡影响设备正常使用和行车安全的施工作业必须安排在天窗内进行。

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液压管道控制油管应采用应采用10～15号冷拔无缝钢管，必要时采用拉制紫铜管。

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遮断器的常闭接点应接触良好，在插入手摇把时，常闭接点应能可靠断开。手摇把取出后，自动恢复接通常闭接点。

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设备维修人员发现（）设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段、通信段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A、接触网

B、信号

C、通信

D、钢轨

答案：BC

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A. 电源线与信号线

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DMI文本信息分为（）文本信息。

A. 提示性

B. 警告性

C. 功能性

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现场车间（）对管内Ⅰ级测试和分析进行一次分析，分析结果报段电务试验室。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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在引导运行中200H型列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入CO模式。

A. 25km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

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各种信号设备的配线一个端子柱上，允许最多上四个线头并用垫圈隔开。

A. 对

B. 错

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软件（数据）版本不一致或错误使用，不属于防止联锁失效关键范畴。

A. 对

B. 错

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凡影响设备正常使用和行车安全的施工作业必须安排在天窗内进行。

A. 对

B. 错

点击查看答案

液压管道控制油管应采用应采用10～15号冷拔无缝钢管，必要时采用拉制紫铜管。

A. 对

B. 错

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遮断器的常闭接点应接触良好，在插入手摇把时，常闭接点应能可靠断开。手摇把取出后，自动恢复接通常闭接点。

A. 对

B. 错

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