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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故分为（）四个等级。

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故

答案：ABCD

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电务设备受损产生的设备损失费用，由设备受损单位列出明细表，经铁路局审核后，由（）承担。

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信号联锁管理工作主要包括：（）以及科研项目试验的联锁管理等。

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入所修工作由（）负责。

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电液转辙机胶管总成外露部分及与槽钢进出口处防护设施齐全，转角处弯曲半径应不小于（），进出口端应留有足够余量以避免列车震动受力，防护管槽固定牢固。

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高速铁路信号机械室内拆、改、配线作业前必须进行图纸、设备核对，作业后必须进行（）。

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EI32-JD型计算机联锁系统备机自诊断发现自己有非危险性故障，则会不断重新启动计算机。

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个（）色灯光——准许该线路上的列车发车。

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信号维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保信号设备运用状态良好。

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列控车载设备应对接收到的无线消息进行一致性和有效性检查。

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自动闭塞区段站内作业时，列车在本站通过，作业人员在站内作业，列车运行至距进站信号机2个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

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信号工知识抽考题库

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故分为（）四个等级。

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故

答案：ABCD

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电务设备受损产生的设备损失费用，由设备受损单位列出明细表，经铁路局审核后，由（）承担。

A. 铁路局

B. 设备单位

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信号联锁管理工作主要包括：（）以及科研项目试验的联锁管理等。

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入所修工作由（）负责。

A. 车载车间

B. 信号检修车间

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电液转辙机胶管总成外露部分及与槽钢进出口处防护设施齐全，转角处弯曲半径应不小于（），进出口端应留有足够余量以避免列车震动受力，防护管槽固定牢固。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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高速铁路信号机械室内拆、改、配线作业前必须进行图纸、设备核对，作业后必须进行（）。

A. 联锁试验

B. 电气特性测试

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A. 对

B. 错

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个（）色灯光——准许该线路上的列车发车。

A. 红

B. 白

C. 黄

D. 绿

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信号维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保信号设备运用状态良好。

A. 对

B. 错

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列控车载设备应对接收到的无线消息进行一致性和有效性检查。

A. 对

B. 错

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自动闭塞区段站内作业时，列车在本站通过，作业人员在站内作业，列车运行至距进站信号机2个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

A. 对

B. 错

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