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使用兆欧表测量时，在兆欧表没有停止转动和被测物没有放电以前，严禁（）。

A、用手接触被测设备的裸露部分

B、进行拆除导线工作

C、读数

D、操作

答案：AB

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机车出库无须确认LAIS车载终端良好。

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CTC车站子系统根据列车运行调整计划完成（）等核心功能。

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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（）色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

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用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，97型轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）（）。

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现场维修实行（）相结合的模式，积极推行设备分等级维修。

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机车信号设备的运用、维护工作由（）或其他部门实行专业化分工管理。

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LKJ2000监控装置的系统电源是：输入电压（）。

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TCC系统负责控制应答器传送相应TSR信息给（）级列车。

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RBC应支持按照管辖范围的原则分散设置。

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使用兆欧表测量时，在兆欧表没有停止转动和被测物没有放电以前，严禁（）。

A、用手接触被测设备的裸露部分

B、进行拆除导线工作

C、读数

D、操作

答案：AB

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机车出库无须确认LAIS车载终端良好。

A. 对

B. 错

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CTC车站子系统根据列车运行调整计划完成（）等核心功能。

A. 进路选排

B. 冲突检测

C. 控制输出

D. 状态显示

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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

A. 3.5m

B. 4.5m

C. 6.5m

D. 7.5m

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，显示一个（）色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

A. 黄

B. 绿

C. 红

D. 白

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用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，97型轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）（）。

A. 端电压不应大于7.4V

B. 端电压不应大于10V

C. 其前接点应断开

D. 其后接点应断开

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现场维修实行（）相结合的模式，积极推行设备分等级维修。

A. 计划修

B. 故障修

C. 停轮修

D. 状态修

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机车信号设备的运用、维护工作由（）或其他部门实行专业化分工管理。

A. 车辆

B. 电务

C. 机务

D. 工务

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LKJ2000监控装置的系统电源是：输入电压（）。

A. 77～130V

B. 100～130V

C. 77～137V

D. 100～137V

点击查看答案

TCC系统负责控制应答器传送相应TSR信息给（）级列车。

A. CTCS-0

B. CTCS-1

C. CTCS-2

D. CTCS-3

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RBC应支持按照管辖范围的原则分散设置。

A. 对

B. 错

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