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严禁未取得防护员资格人员担任防护员。

A、对

B、错

答案：A

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车站股道电码化要求股道占用时，终止发码。

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列控车载设备运行数据必须分类、分时有序存放，妥善保管。运行数据保存1个月。

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列控车载设备的安全完整性等级应达到（）级。列控车载设备一、二级检修应结合动车组一、二级检修同步进行，检修工作内容及作业标准按相关规定执行

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（）提供设置行车参数和查看控车状态的界面，实现司机号、车次号的输入功能并显示列车运行控制曲线以及设备状态文本信息等。

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在车站的每一个接车口设一架（）信号机，用它来指示机车能否进站。

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防洪工作应严格按降雨量标准进行设备检查，执行“（）”检查制度。

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自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。

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TDCS、CTC维护管理实行（）三级管理。

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RBC应具备控制列控车载设备实现CTCS-0和CTCS-2等级转换的功能。

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半自动闭塞区段作业，列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或发车进路上进站信号机外方作业，（）时通知下道。

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严禁未取得防护员资格人员担任防护员。

A、对

B、错

答案：A

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车站股道电码化要求股道占用时，终止发码。

A. 对

B. 错

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列控车载设备运行数据必须分类、分时有序存放，妥善保管。运行数据保存1个月。

A. 对

B. 错

点击查看答案

列控车载设备的安全完整性等级应达到（）级。列控车载设备一、二级检修应结合动车组一、二级检修同步进行，检修工作内容及作业标准按相关规定执行

A. SIL3

B. SIL4

C. SIL2

D. SIL1

点击查看答案

（）提供设置行车参数和查看控车状态的界面，实现司机号、车次号的输入功能并显示列车运行控制曲线以及设备状态文本信息等。

A. STM

B. BTM

C. TCR

D. DMI

点击查看答案

在车站的每一个接车口设一架（）信号机，用它来指示机车能否进站。

A. 进路

B. 通过

C. 进站

D. 接车

点击查看答案

防洪工作应严格按降雨量标准进行设备检查，执行“（）”检查制度。

A. 雨前

B. 雨中

C. 雨后

D. 雨中、雨后

点击查看答案

自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。

A. 对

B. 错

点击查看答案

TDCS、CTC维护管理实行（）三级管理。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 电务段

D. 工区

点击查看答案

RBC应具备控制列控车载设备实现CTCS-0和CTCS-2等级转换的功能。

A. 对

B. 错

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半自动闭塞区段作业，列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或发车进路上进站信号机外方作业，（）时通知下道。

A. 列车从邻站开出

B. 列车接近预告

C. 出发信号开放

D. 列车从本站开出

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