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300T车载设备数据分析处理包括C2-Monitor软件和DUMP数据分析软件D360。

A、对

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CTC由（）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（）等模式。

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常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下：（）均以显示停车信号为定位。

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CTC系统具有与运输信息集成平台接口功能：通过T/D结合实现基本图、（）等信息进行交换。

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集中监测系统采用工频单相交流供电，站机电源应从电源屏两路转换稳压后直接引入，其容量不低于2.2kVA。

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车间、工区信号事故、故障原始记录资料应保存（）。

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列车运行监控记录装置常用制动是指：当卸载不能使列车减速，此时由监控装置发出指令使列车实施常用制动使列车减速。常用制动后，当列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解。

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广铁长沙电务段“4.29”荣家湾旅客列车相撞特别重大事故主要原因为（）。

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测试和分析是高速铁路信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试（）。

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对所有重要数据（介质）应定期检查，根据介质的安全保存期限，及时更新复制。

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300T车载设备数据分析处理包括C2-Monitor软件和DUMP数据分析软件D360。

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A. 总公司

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（）等模式。

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常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下：（）均以显示停车信号为定位。

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列车运行监控记录装置常用制动是指：当卸载不能使列车减速，此时由监控装置发出指令使列车实施常用制动使列车减速。常用制动后，当列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解。

A. 对

B. 错

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广铁长沙电务段“4.29”荣家湾旅客列车相撞特别重大事故主要原因为（）。

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对所有重要数据（介质）应定期检查，根据介质的安全保存期限，及时更新复制。

A. 对

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