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列车运行监控装置(LKJ)、列车运行控制系统(ATP)设备由电务人员在机车、动车组出库前进行时钟精度检查校核。

A、对

B、错

答案：A

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行车有关人员，在（）前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

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CTC应具备临时限速命令的（）等管理功能。

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CTC车站子系统根据列车运行调整计划完成（）等核心功能。

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经调查,对参与瞒报、谎报、迟报安全信息的关联单位，视情况一并考核追责。

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进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。

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CTCS-2级列控车载设备自检后，自动处于（）模式。

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用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压不应大于（），输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。

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机车信号主机装车前，应认真确认主机（）与运用交路相符，主机A、B套设置须一致，双端机车安装的双套主机设置须一致，确保在机车运用交路内能可靠接收轨道电路信息。

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各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。

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年度联锁试验车间应按联锁试验方案和项目进行试验，试验结果应及时汇总上报。

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列车运行监控装置(LKJ)、列车运行控制系统(ATP)设备由电务人员在机车、动车组出库前进行时钟精度检查校核。

A、对

B、错

答案：A

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行车有关人员，在（）前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

A. 提干

B. 任职

C. 提职

D. 改职

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CTC应具备临时限速命令的（）等管理功能。

A. 存储

B. 校验

C. 拆分、删除

D. 设置、取消

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CTC车站子系统根据列车运行调整计划完成（）等核心功能。

A. 进路选排

B. 冲突检测

C. 控制输出

D. 状态显示

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经调查,对参与瞒报、谎报、迟报安全信息的关联单位，视情况一并考核追责。

A. 对

B. 错

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进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。

A. 对

B. 错

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CTCS-2级列控车载设备自检后，自动处于（）模式。

A. 机车信号

B. 部分监控

C. 目视行车

D. 待机

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用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压不应大于（），输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。

A. 5V

B. 7V

C. 7.4V

D. 10V

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机车信号主机装车前，应认真确认主机（）与运用交路相符，主机A、B套设置须一致，双端机车安装的双套主机设置须一致，确保在机车运用交路内能可靠接收轨道电路信息。

A. 数据

B. 制式设置跳线

C. 模式

D. 主机程序版本

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各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。

A. 对

B. 错

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年度联锁试验车间应按联锁试验方案和项目进行试验，试验结果应及时汇总上报。

A. 对

B. 错

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