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当道岔被挤时，SH5、SH6型转换锁闭器接点应可靠断开。挤岔后应整机更换，现场不得随意调整。

A、对

B、错

答案：A

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CTC由铁路局、电务段、车站三级构成。

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电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙：外锁闭为（）。

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LKJ基本控制模式设定是指LKJ原始参数设置和基本功能的确定。

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TSR的时钟同步信息来自于（）。

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电液转辙机内（）涂满足环境要求的润滑油脂。

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严禁防护员擅自离岗。

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轨道电路信息接收单元（TCR）的主要功能是用于接收轨道电路信息，将接收到的轨道电路信息进行解调，并将该信息传送给车载安全计算机。

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LKJ设备互换配件管理须做到帐、卡、物相符，配件台帐填写正确清晰；良好配件保有量不得低于该项互换配件总数的（）。

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非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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高速铁路上线作业时，在现场须设（）。

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当道岔被挤时，SH5、SH6型转换锁闭器接点应可靠断开。挤岔后应整机更换，现场不得随意调整。

A、对

B、错

答案：A

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CTC由铁路局、电务段、车站三级构成。

A. 对

B. 错

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电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙：外锁闭为（）。

A. 1.0mm±0.5mm

B. 1.5mm±0.5mm

C. 2mm±0.5mm

D. 4mm±1.5mm

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LKJ基本控制模式设定是指LKJ原始参数设置和基本功能的确定。

A. 对

B. 错

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TSR的时钟同步信息来自于（）。

A. CTC

B. TCC

C. TSRS

D. CBI

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电液转辙机内（）涂满足环境要求的润滑油脂。

A. 缸套与底壳之间

B. 锁闭铁、锁块、推板之间

C. 动作杆、锁闭杆、表示杆出入口处

D. 滚轮、检查柱、锁闭柱等滑动摩擦部位

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严禁防护员擅自离岗。

A. 对

B. 错

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轨道电路信息接收单元（TCR）的主要功能是用于接收轨道电路信息，将接收到的轨道电路信息进行解调，并将该信息传送给车载安全计算机。

A. 对

B. 错

点击查看答案

LKJ设备互换配件管理须做到帐、卡、物相符，配件台帐填写正确清晰；良好配件保有量不得低于该项互换配件总数的（）。

A. 30%

B. 50%

C. 60%

D. 80%

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非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A. 行车设备故障

B. 施工

C. 巡视

D. 维修

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高速铁路上线作业时，在现场须设（）。

A. 值班人员

B. 驻调联络员

C. 驻站防护员

D. 现场防护员

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