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车辆限界检查器接点接触可靠，当检查板倾斜10°～15°时，接点断开应大于1mm。

A、对

B、错

答案：B

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TDCS系统数据库服务器、应用服务器双机切换时间不应超过3min。

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联锁机信息采集电路板上的表示灯应与被控制对象一一对应，且与控制台显示屏的显示一致。

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在自动闭塞区段，站内控制台上应设有双向运行区间列车运行方向及区间占用表示。

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（）向装备CTCS-3级车载设备的列车发送分相区信息，实现自动过分相。

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工程竣工后，施工单位必须确认工程已按设计工作量完成，质量符合规定的技术标准，并提供完整的竣工文件，经施工单位自验、电务段初验合格后，请求验收。

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内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（）。

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机车信号设备维护包括出入库检测、检修（Ⅰ、II、III级修）、（）、机车信号发码设备维护等。

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CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。

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列控车载设备应具备（）功能

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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。

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车辆限界检查器接点接触可靠，当检查板倾斜10°～15°时，接点断开应大于1mm。

A、对

B、错

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A. 对

B. 错

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（）向装备CTCS-3级车载设备的列车发送分相区信息，实现自动过分相。

A. 应答器

B. TCC

C. RBC

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工程竣工后，施工单位必须确认工程已按设计工作量完成，质量符合规定的技术标准，并提供完整的竣工文件，经施工单位自验、电务段初验合格后，请求验收。

A. 对

B. 错

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内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（）。

A. 20mm

B. 15mm

C. 10mm

D. 5mm

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机车信号设备维护包括出入库检测、检修（Ⅰ、II、III级修）、（）、机车信号发码设备维护等。

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D. 数据分析

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CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。

A. 应答器

B. 无线闭塞中心

C. 列控中心

D. 轨道电路

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列控车载设备应具备（）功能

A. 车轮直径设置

B. 位置校正

C. 时间自动校核

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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。

A. 轨道电路

B. 点式应答器

C. 无线闭塞中心

D. 列控中心

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