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ZK3型、ZK3-A型、ZK4型电空转辙机气源处理元件应作用良好，无漏气、返油现象。

A、对

B、错

答案：A

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联锁试验时应填写试验记录。试验结束后，有关人员应在试验记录上签字。

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DMI应使用闪烁文本内容需确认的或需要司机动作的信息，司机确认或动作后，闪烁文本内容消失。

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（）模式是侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。

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CTCS-3级列控系统总体结构可分为（）四部分。

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（）向装备CTCS-3级车载设备的列车发送分相区信息，实现自动过分相。

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DMI显示的文本信息可根据不同设备的特点进行适当的调整。

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列车速度不高于（）时，测速误差不大于2km/h。

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动车组一侧需要向列控车载设备提供（）中立（零位）接口信息。

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（）级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。

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凡影响行车的施工维修，均应（）。

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判断题

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ZK3型、ZK3-A型、ZK4型电空转辙机气源处理元件应作用良好，无漏气、返油现象。

A、对

B、错

答案：A

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联锁试验时应填写试验记录。试验结束后，有关人员应在试验记录上签字。

A. 对

B. 错

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DMI应使用闪烁文本内容需确认的或需要司机动作的信息，司机确认或动作后，闪烁文本内容消失。

A. 对

B. 错

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（）模式是侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。

A. CS

B. OS

C. PS

D. FS

点击查看答案

CTCS-3级列控系统总体结构可分为（）四部分。

A. 地面设备

B. 车载设备

C. GSM-R无线通信网络

D. 信号安全数据网络

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（）向装备CTCS-3级车载设备的列车发送分相区信息，实现自动过分相。

A. 应答器

B. TCC

C. RBC

D. CTC

点击查看答案

DMI显示的文本信息可根据不同设备的特点进行适当的调整。

A. 对

B. 错

点击查看答案

列车速度不高于（）时，测速误差不大于2km/h。

A. 10km/h

B. 30km/h

C. 45km/h

D. 80km/h

点击查看答案

动车组一侧需要向列控车载设备提供（）中立（零位）接口信息。

A. 牵引位置

B. 制动位置

C. 前进位置

D. 后退位置

点击查看答案

（）级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。

A. CTCS-0

B. CTCS-2

C. CTCS-3

D. CTCS-4

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凡影响行车的施工维修，均应（）。

A. 双人作业

B. 干部盯控

C. 设置防护

D. 工长参与

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