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驼峰液压油箱的油位高度应为油箱高度的1/3～2/3。

A、对

B、错

答案：B

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色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。

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CTCS-2级列控系统基于（）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

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微机监测数据，电务段应实行（）三级分析制度。

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装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）常用制动。

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列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元(DMI)、应答器信息接收单元(BTM)及天线、轨道电路信息读取单元(TCR)及天线（）相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置(DMS)等。

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C0-C2级间切换：ATP控制，手动切换无需停车。

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区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站能开放有关信号机。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

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凡影响行车的施工维修，均应（）。

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当股道环线较长，在同一条股道上同时停放多辆机车导致机车信号接收不良时，采用铺设“8”字交叉环线。

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驼峰液压油箱的油位高度应为油箱高度的1/3～2/3。

A、对

B、错

答案：B

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色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的（）。

A. 65％～85％

B. 75％～95％

C. 85％～95％

D. 75％～85％

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CTCS-2级列控系统基于（）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

A. 列控中心

B. 无线闭塞中心

C. 轨道电路

D. 点式应答器

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微机监测数据，电务段应实行（）三级分析制度。

A. 段

B. 试验室

C. 车间

D. 班组

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装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）常用制动。

A. 2km/h

B. 5km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

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列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元(DMI)、应答器信息接收单元(BTM)及天线、轨道电路信息读取单元(TCR)及天线（）相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置(DMS)等。

A. 司法／数据记录单元(JRU/DRU)

B. 列车接口管理单元

C. 无线传输单元及GSM-R天线

D. 速度传感器（含雷达天线）

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C0-C2级间切换：ATP控制，手动切换无需停车。

A. 对

B. 错

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区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站能开放有关信号机。

A. 对

B. 错

点击查看答案

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A. 黄

B. 绿

C. 红

D. 白

点击查看答案

凡影响行车的施工维修，均应（）。

A. 双人作业

B. 干部盯控

C. 设置防护

D. 工长参与

点击查看答案

当股道环线较长，在同一条股道上同时停放多辆机车导致机车信号接收不良时，采用铺设“8”字交叉环线。

A. 对

B. 错

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