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机车信号记录器累计连续记录时间不应低于70h，原始波形累计记录时间不应低于12h。

A、对

B、错

答案：B

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信号设备的各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗，不得影响机械强度性能，锈蚀或磨耗减少量不得超过（）。

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电加热元件和钢轨、滑床板等接触面应（）。

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列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于（）。

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CTC系统实时性应符合要求：控制命令传输延时不应超过（）。

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CTC系统具备实际运行图自动描绘，行车日志自动（）。

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对高于36V电压的电务设备进行带电作业时，可以与站在地面的人员随时相互传递工具、材料。

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在未得到驻站防护员准许上道的通知前，不准作业人员上道作业，同时，现场防护员要不间断的监控作业人员的避车状态，防止作业人员擅自上道。

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信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

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列控车载设备的“机车信号”显示，（）表示列车运行前方进路未建立或信号未开放，要求及时采取停车措施。

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

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机车信号记录器累计连续记录时间不应低于70h，原始波形累计记录时间不应低于12h。

A、对

B、错

答案：B

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信号设备的各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗，不得影响机械强度性能，锈蚀或磨耗减少量不得超过（）。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/5

D. 1/10

点击查看答案

电加热元件和钢轨、滑床板等接触面应（）。

A. 隔离

B. 绝缘

C. 点接触

D. 面接触

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列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于（）。

A. 50kΩ

B. 100kΩ

C. 150kΩ

D. 200kΩ

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CTC系统实时性应符合要求：控制命令传输延时不应超过（）。

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 5s

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CTC系统具备实际运行图自动描绘，行车日志自动（）。

A. 生成

B. 储存

C. 打印

D. 更新

点击查看答案

对高于36V电压的电务设备进行带电作业时，可以与站在地面的人员随时相互传递工具、材料。

A. 对

B. 错

点击查看答案

在未得到驻站防护员准许上道的通知前，不准作业人员上道作业，同时，现场防护员要不间断的监控作业人员的避车状态，防止作业人员擅自上道。

A. 对

B. 错

点击查看答案

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

A. 工区

B. 车间

C. 电务段

D. 铁路局

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列控车载设备的“机车信号”显示，（）表示列车运行前方进路未建立或信号未开放，要求及时采取停车措施。

A. 一个带“2”字的黄色灯光

B. 一个带“2”字的黄色闪光

C. 一个半黄半红色闪光

D. 一个半黄半红色灯光

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

A. 对

B. 错

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