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车站股道电码化在列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。

A、对

B、错

答案：A

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机车信号接收ZPW-2000系列信息时制式ZS为高电平脉动；接收其他信息时制式ZS为低电平。

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列控车载设备车间或维护工区应设置专人负责车载设备数据分析工作，负责（）。

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光缆进入室内终端应制作绝缘节，进行绝缘和接地处理。在绝缘节内将光缆金属结构断开接地。

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信号电缆埋设深度，区间不小于（）。

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需对带有220V及其以上电压的电务设备停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。

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LKJ专用检修测试设备实行不定期检验制度。

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采用串行通信方式的LEU，在一定时间内没有收到正确有效的数据时，应向有源应答器输出（）。

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（）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。

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（）须设有LKJ运行记录数据处理和分析专用计算机设备，并应建立使用、保养管理制度，不得随意扩大使用范围

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如果单独使用一只电容器，它的耐压能满足需要，但容量不能满足需要时，就可以把几只电容器串联起来使用，以组成较大的等效电容。

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车站股道电码化在列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。

A、对

B、错

答案：A

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机车信号接收ZPW-2000系列信息时制式ZS为高电平脉动；接收其他信息时制式ZS为低电平。

A. 对

B. 错

点击查看答案

列控车载设备车间或维护工区应设置专人负责车载设备数据分析工作，负责（）。

A. 动态监测数据

B. 运行数据的分析管理

C. 对数据建档管理

D. 对数据汇总分析

点击查看答案

光缆进入室内终端应制作绝缘节，进行绝缘和接地处理。在绝缘节内将光缆金属结构断开接地。

A. 对

B. 错

点击查看答案

信号电缆埋设深度，区间不小于（）。

A. 500mm

B. 700mm

C. 1000mm

D. 1200mm

点击查看答案

需对带有220V及其以上电压的电务设备停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。

A. 对

B. 错

点击查看答案

LKJ专用检修测试设备实行不定期检验制度。

A. 对

B. 错

点击查看答案

采用串行通信方式的LEU，在一定时间内没有收到正确有效的数据时，应向有源应答器输出（）。

A. 最后一次接收的报文

B. 默认报文

C. 故障报警信息

D. 降级运行信息

点击查看答案

（）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。

A. 列控车载设备

B. 机车信号设备

C. 列车运行监控装置（LKJ）

D. 轨道车运行控制设备（GYK）

点击查看答案

（）须设有LKJ运行记录数据处理和分析专用计算机设备，并应建立使用、保养管理制度，不得随意扩大使用范围

A. 工务段

B. 电务段

C. 供电段

D. 机务段

点击查看答案

如果单独使用一只电容器，它的耐压能满足需要，但容量不能满足需要时，就可以把几只电容器串联起来使用，以组成较大的等效电容。

A. 对

B. 错

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