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禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备。

A、对

B、错

答案：A

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郑州局新乡电务段“7.29”老田庵站旅客列车脱轨重大事故主要原因为（）。

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更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年，在评估的基础上，可依据评估结果延期更新改造，最长不得超过（）年。

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液压管道回油管、油泵吸油管应采用拉制紫铜管。

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道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量不应小于（）。

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动车组一侧需要向列控车载设备提供（）中立（零位）接口信息。

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电液转辙机溢流阀应符合下列要求：道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流。

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在高柱信号机上作业时,不得（）。

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遇接发未装设列控车载设备的列车时，在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的（）以及线路所的通过信号机应点亮。

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信号电缆埋设深度，站内一般不小于（）。

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电液转辙机应使用YH-10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺上、下标记之间。

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禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备。

A、对

B、错

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更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年，在评估的基础上，可依据评估结果延期更新改造，最长不得超过（）年。

A. 3

B. 5

C. 8

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液压管道回油管、油泵吸油管应采用拉制紫铜管。

A. 对

B. 错

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道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量不应小于（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 20mm

D. 30mm

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动车组一侧需要向列控车载设备提供（）中立（零位）接口信息。

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电液转辙机溢流阀应符合下列要求：道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流。

A. 对

B. 错

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在高柱信号机上作业时,不得（）。

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遇接发未装设列控车载设备的列车时，在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的（）以及线路所的通过信号机应点亮。

A. 进站

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信号电缆埋设深度，站内一般不小于（）。

A. 500mm

B. 700mm

C. 1000mm

D. 1200mm

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电液转辙机应使用YH-10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺上、下标记之间。

A. 对

B. 错

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